避震品牌KW进入中国已经十余年了，多年以来KW避震已经成为中国改装市场可调避震中的贵族品牌。因为其相对昂贵的价格，于是众多改装车迷嘴上就经常挂着一句话：“等我有钱了就换KW!”。这从侧面反映了KW避震在中国车迷心目中良好的品牌形象，好东西自然价格也不会便宜。
图：KW展示的各系列避震
当然，玩性能改装的消费者并不是只挑贵的，还得挑选性能优异的产品，而好产品则一定是能经过市场检验的！KW可调式避震主要特点是在安全的范围内做到高低可调、软硬可调，同时会跟据冲击速度来调整避震器的反应速度，让轮子尽可能的与地面保持接触：当过减速带时，避震可以快速压缩，吸收震动;当高速过弯道时，避震则能够持续提供支持力确保车辆不会弹跳或倾斜。
图：KW展示的各系列避震产品
近两年KW在上海设立了全资中国分公司，并对市场进行了一系列的规范，调整了产品价格体系，使价格更加亲民，让更多消费者可以亲身体验到KW可调避震的出众性能。这段时间以来的调整，使得KW进一步稳固并扩大了中国的市场占有率。正因为KW品牌在中国市场发展迅猛，实大力增的KW中国特邀请中国的汽车改装媒体亲身赴德实地考察和体验KW的精髓之处。
图：KW在德国的工厂，可以看到远处大楼上KW经典的双色涂装
受KW中国的邀请，改联作为中国唯一一个改装网站赴德国纽博格林观看24小时耐力赛，亲身体验一下德国的赛车文化。（详情请点击改联网德国报道《改联网带你赴德看纽博格林24小时耐力赛 》、《KW主场 纽博格林24小时耐力赛现场热报 》、《从纽博格林耐力赛现场车迷 看德国赛车文化 》、《纽博格林赛道24小时耐力赛现场趣闻盘点 》、《小孩也疯狂 纽博格林赛道周围的小车迷们 》）与此同时，我们还参观了KW总部的工厂，学习关注避震的专业知识，了解避震生产的流程和产品构架。
图：KW办公区，可以看到设计非常美观，仍然选择了黄色和黑色的双色格调
图：KW厂区内经常可以看到安装其产品的新车，用做对产品性能的检测
图：进入工厂内部，随处能看到许多未上市的车型，KW为其避震的技术支持或者运动型避震套件
图：设计室内，工程师运用CAD制图软件为新车型量身设计避震产品
图：由于目前不少KW避震拥有电子可调设备，所以电子产品的配套研发也成了一项必修课
图：KW采购的避震器原材料都要经过检测设备的精密检测，来确保将来加工成成品时的质量
图：KW销售总监奥利弗讲解KW避震的制作过程，钢胚在经过高精度切削后被加工成图纸画出的形状
图：管材经过高精度切削数控车床切削后形成的避震筒
图：一只被拆解的KW V3系列避震，内部结构很复杂，由几十个细小的零件构成
图：工厂一角，避震器半成品被分类存放，等待组装
图：KW工厂自动化的零部件存放管理系统，能够保障生产和存放的供求关系。
图：由熟练的技师为KW避震添加避震油，这个过程完成后将会在旁边的测试台进行实测，保证最精密的油量。
图：下个环节，由老技师们纯手工组装避震器，每只避震器大约用时5分钟
图：只有顺利通过检测的合格产品，才能够被包装起来，最终到消费者手中。
图：尽管避震产品材质较硬不易损坏，但是仍然被工人细心的包装好，确保消费者打开时能毫无损伤
[page]纽博格林24小时耐力赛见证KW品质[/page]
在今年的纽博格林24小时耐力赛现场，我们发现参与比赛的175辆车中，有整整70辆赛车上使用了KW的避震（纽博格林24小时耐力赛现场精彩图集查看，请点击图集一、图集二、图集三）。车队们自发的选择KW避震的举动充分的反映了他们对于KW避震产品的信任。大家都知道，作为世界顶级赛事的纽博格林24小时耐力赛对于车手和车队有着重要的意义。车队和车手们对于能够直接影响比赛成绩的避震产品有着非常严格的要求。更值得一提的是，有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道具有弯道多、落差大、路况复杂等特点，赛车们要连续24小时的超负荷运转无疑对于车身上的每一个部件都是相当大的考验!
图：Manthey车队的维修区挂着KW的旗子
图：战绩赫赫的Manthey车队多年来一直和KW保持密切的合作关系
Manthey车队是一支多年参加24小时耐力赛并多次夺冠的老牌车队，他们在接受改联网采访时表示，其多年以来都在使用KW产品装备赛车，并取得了相当不错的成绩（详情请点击《品质成就赛道激情 德国Manthey车队专访 》）。车队车手和新闻官都表示，KW产品能够轻松应对纽博格林极其复杂多变的路况。与此同时KW还为车队们提供各种测试数据用以分析，以便车内更好的调校赛车，车手对KW的产品表示非常满意。
图：MANTHEY车队的赛车一直在用KW避震
观看过24小时耐力赛的朋友一定会问，所有车上都有另一个避震品牌的LOGO呀，这里借机普及一个基本常识，所有车上车牌位置都贴的LOGO是赞助商的广告，而赛车上使用的改装产品是贴在车身侧面的，这次比赛中侧面最多的就是KW的LOGO。像中国的CTCC赛事中，所有车辆也都贴了KW的LOGO，因为KW是CTCC的赞助商之一。
图：ROWE车队同样用的是KW的避震产品 
图 ：参加耐力赛的赛车很多都采用KW避震
图：奥迪TT战车也采用了KW避震
图：日本战神GTR也是KW的忠实粉丝
图：国内新上市的fengtian86也出现在纽博格林赛道上，依然选择KW的避震
KW之所以请我们去看比赛，笔者认为另一原因是KW公司有多名高管与研发人员也作为车手参赛了。正是这样一个喜欢赛车运动的团队研发出来的产品，他们应该更了解车辆和车手的需求，更懂得实际路上的驾驶感受，对于研发出更加高性能的避震产品肯定还是有很多帮助的。
[page]飞速发展的KW 一起来了解KW发展史[/page]
KW品牌其实就是公司总裁KLASU WOHLFARTH名字的缩写。关于KW名称的起源，还有着鲜为人知的故事。十多年前，KW本人在德国开改装店，他从别的厂商那里订购货物卖给其他改装车主，但他自己作为改装车迷，觉得市场上现有的产品并不能满足他的一些改装需求。于是，他的个人团队对销售的避震产品改进与优化，再卖给其他消费者，并且得到了大家的认可。KW认为，自己做的产品并不比其他一些品牌差，于是他开始把自己的名字作为品牌名称，开始小规模生产自己的避震产品。在这个过程中他通过不断研发，最终在可调式避震领域做到了相当不错的业绩。不仅如此，KW团队在这期间还申请了多项专利技术，为以后成为全球闻名的可调式避震领先品牌打下了基础。
图：KW避震的独门绝技的核心，就是避震器内部的阀门技术
图：KW阀门技术示意图，利用大小阀门的开合来影响避震油的流动速度，实现汽车在不同的路况条件下对避震软硬、回弹速度等参数的差异化需要，从而尽可能保证轮胎与地面紧贴的状态。
KW总部距纽博格林赛道有四小时车程，为了方便各种新车产品的测试，KW特别在纽北赛道附近投入巨资建设6000多平米的产品测试中心，专门对各种产品上赛道进行实测，同时对所有实测数据进行分析。令人没想到的是，他们将实测赛道数据分享给游戏公司，使得大家在玩赛车游戏时，就可以更加真实的体验赛车。
图：KW在纽博格林新建的测试中心，有6000多平米的面积
测试中心分为四层，一展是展示大厅，二层是培训教室，三层是测试人员住宿区，四层是办公区，周边是众多停车车库。
KW产品优势
和许多德国改装品牌一样，KW做产品并没有过多的去投入广告，而是选择通过参与赛事来进行产品推广。从1995年开始，KW就不断参与各种汽车赛事，并取得不错的口碑。当然这就要求产品需要有过硬的品质，在材料方面，KW坚持使用较贵的不锈钢材质。在KW工厂时，我们现场看到展示的测试产品，很多品牌用的减震筒是普通钢材，所以会有生锈腐蚀现象，而KW的产品用的是不锈钢材料，可以确保产品经过一些盐水腐蚀试验还是保持不生锈的状态，试想，如果是可调式的避震，会生锈的话，那可调避震还能调整吗?
图：按德国国家标准做的防腐测试，只有KW用的不锈钢产品才没有被腐蚀，只有在不生锈的情况下才能确保高底可调。
图：耐腐蚀测试结果只有KW的不锈钢产品在经过一段时间后仍然高低可调，其他产品锈了就无法再调整了。
KW避震拥有多项专利技术，这其中需要特别指出的是避震器内部减震液压油的阀门技术。这项技术能够为汽车在正常情况下过弯或避让时，提供足够的支撑力;当车辆通过类似减速带的障碍物时，需要避震器快速的压缩，这时KW的专利阀门技术会让避震器内的的油快速流动，从而达到过滤震动的效果。
[page]KW不仅生产好用的避震 更生产安全避震[/page]
什么是好的避震?有人说舒适，有人说操控好。但是，舒适性好的避震一般很软，操控好的很多都很硬，日常驾驶会很难受，而KW的好避震理论是能让你车轮尽可能多的保持与地面的接触。KW的产品是为很多改装车迷提供的可调式避震，KW避震是在保证安全的前提下，尽可能降底车辆重心，提高操控性能，同时尽可能长的保证轮子与地面的接触时间。因为车辆的加速，制动与转弯都离不开车胎与地面的接触。如果车轮出现弹跳现象，一定会出现车轮离开地面的时候，那这种情况谈操控、谈安全都是浮云。
图：KW产品被选入汽车博物馆内，与奔驰、宝马等汽车品牌同台展示
KW在向大家介绍时，反复强调产品本身的安全，要从材质的选择、产品的设计以及生产工艺的安全性等方面考虑，同时任何内部测试都要严于一般的国际标准，以求达到符合各国安全标准。除此以外，现在所有KW避震产品均会配专用的工具以及安装标准流程的指导，以确保最专业的安装产品，只有专业的安装才能保证使用的安全。
图：博物馆内的多媒体显示器展示避震器工作原理，更直观的为大家展现关于避震器的各项知识
KW可调避震并不是一味求低，也不是一味求硬。KW为每一款车辆量身定制的产品都是经过各种路冲的测试以及最大负载压力的测试以及极限驾驶的测试，只有在确保各项指标都能安全的情况下，才会生产出安全范围内的可调避震。
图：KW本人和KW产品
图：KW引进的避震测试设备，能够模仿多种路面情况，用来检测避震器的各项技术参数以便进一步调校，值得一提的是，这套设备全球只有15套！
KW花巨资引进了一套F1专用的避震测试设备，全球仅15套。这套设备可以把车停放在上面，分别由模拟各种路况的情况，以调试出尽可能保持轮胎与地面最长的接触时间，这一设备不仅能用于KW自已新品的测试，也可为其他车队提供服务，更好的调校各种赛车。
[page] KW中国既引进产品 更引进技术与文化[/page]
KW中国是KW在中国的全资子公司，他们不仅把KW的全部避震产品引进中国，还对中国的经销商进行系统的培训。不仅如此，KW中国还经常邀请德国KW总部技术人员来中国进行各种交流活动，让大家在用KW产品的同时，能学到专业的避震知识与相关的汽车文化。这种专业技术的引导与交流对于规范中国改装市场的一些不规范的安装习惯是有着积极意义的。
KW经典产品和曝光率极高的模特儿装
KW中国区总裁李方表示，之所以有用户反映有产品质量问题，相当一部分小改装店是因为安装过程不规范，并且没有做专业的调校，所以在使用不久就出现异响或漏油。他也强调购买和安装KW产品，必须去经过KW授权的专业经销商处购买并安装，不要为了省一点安装费用而影响到自己的安全。
图：改联86在欧德安装KW避震
位于北京金港的欧德汽车运动的于燕龙也在积极推动专业安装的规范化。他表示，他们做KW产品近十年，极少出现用户反馈有质量问题的情况，而其他一些改装店装的用不了多久就出问题，这说明产品本身没问题，主要还在安装是不是严格按着流程和规范安装。
[page]KW除了避震还有其他相关产品业务[/page]
KW经过近20年的快速发展，目前在全球多个国家开设分公司或工作，积极推进可调避震业务发展的同时，还在积极开拓周边相关或洐生业务。KW德国总部主要业务目前已有以下几块：避震器、LSD车门、RASEROOM赛车游戏、POWER-TECH轮毂垫片等多系列产品，均可通过同一销售渠道进行推广与销售，为KW进一步扩大市场占有率提供了基础。
图：KW有另一个产品系列，LSD剪刀门系列，在剪刀门产品中算得上顶级产品了。
图：KW的别一个品牌产品POWER-TECH轮毂垫片。
其中RACEROOM业务将在8月份会引入中国，这是KW收购的一家赛车游戏公司。与其他赛车类游戏不同，RACEROOM赛车游戏更真实。KW利用多年积累的避震测试数据，与游戏结合，可以更真实的摸拟赛车在游戏中的表现，而且游戏可以实现全球联网，每个用户都可以办理一张自己信息的赛车卡，在全球任何一台设备上都可以进行比赛。每场比赛与真实比赛相同，可以引入赞助商机制，是一种全新游戏运营模式，大家应该可以在今年十月上海改装展上体验到RACEROOM赛车竞技游戏。
图：KW新运营的电子竞技项目RACEROOM
我们在德国看到的KW广告与中国不同，他们都选择各行各业的知名人物拿着KW产品作为广告主形象。KW中国总裁李方表示，以前避震产品总是以冷冰冰的产品作为广告主形象，但产品最终的使用者是消费者，所以必须更加生活化。KW接下来在中国的广告形象也会寻找国内一些行业内知名人士作为广告形象，既可突出产品特点也能更添人文气息。
（编辑整理：肖小羊）
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文章关键词： KW避震 KW 避震改装 责任编辑 : 肖小羊
