作为一名Impreza的车主，我对斯巴鲁近年来的产品设计大失所望，自从被丰田控股后，斯巴鲁便失去了当年那种特有的性格，除了一直在坚持的水平对置外，外形设计越来越“丰田化”。

斯巴鲁WRX概念车

斯巴鲁WRX概念车

斯巴鲁WRX概念车

　　斯巴鲁曾经透露，将会把WRX品牌脱离Impreza车系，成为斯巴鲁最高性能车代表，但此后便未见波澜。不过在本次纽约车展前夕，一组WRX的概念效果图浮出水面，从效果图来看，该车将比原有的第十代STI有所放大，车体看起来更加结实，机盖上方的进气口延续了WRX家族的传统。

斯巴鲁WRX概念车

斯巴鲁WRX概念车

斯巴鲁WRX概念车

　　动力方面依旧会使用水平对置四缸涡轮增压引擎，预计功率275至300马力，配备了通风盘搭配六活塞卡钳的高性能刹车系统，而据外媒预计，斯巴鲁正在研制的电动涡轮也极有可能加入该车型。

　　总体上来说，这款概念车并未俘获我这位老款Impreza车主的芳心，虽然全车设计非常前卫，亮点十足，但缺少了斯巴鲁性格的WRX还会得到斯巴鲁死忠的青睐吗?

　　(责任编辑：Veika)