在前不久刚刚结束的2012环塔拉力赛上，我们遇到了2011届环塔冠军朱金忠和他的著名美式Buggy赛车，Buggy因为车轮外露设计，再加上宽轮距和相对较小的车身，被人们戏称为臭虫，所以得名为Buggy。这部价值300万元的Buggy赛车由于它两驱的设计，曾经一度遭到持传统认识的四驱支持者的强烈质疑——两驱越野怎么可能跑的过四驱呢?

　　这部美式Buggy赛车从2009年来到国内，经历了像半轴折断，差速器故障而导致的多次退赛之后，2011年，这部美国制造的Buggy赛车终于开始适应了中国的水土。在当年的环塔拉力赛上，它终于摘下了该比赛的冠军，以领先第二名40多分钟的成绩，战胜了一切四轮驱动的对手。到底为什么这样的两驱车能够战胜四驱车呢，请跟随我们来认识一下这部具有传奇色彩的Buggy赛车吧。

　　★美式Buggy赛车的外观

Buggy赛车
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　　★美式Buggy赛车的内装

Buggy赛车
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　　赛车使用序列式变速箱的目的是增加动力传递效率、缩短换挡时间，而液力变扭器的存在是要损失一部分发动机输出动力的，车队经理和技师也对这两者看似矛盾的结合持有了很大的信心，2011年摘得的环塔总冠军就是证明。至于这种做法的优缺点，或者您对这种设计的想法，也请网友们把见解发表在评论中，我们共同讨论。

Buggy赛车
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　　★美式Buggy赛车的动力及底盘

Buggy赛车
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　　什么是Buggy

　　Buggy是一种以后轮驱动的，专们用于沙漠越野的赛车，它的车重一般会在1.5吨以下，后置后驱使它的重心非常靠后，这样车身前部就会很轻，在沙漠里的转弯切变线能力很强，过弯非常的灵活，过弯后Buggy恢复车身姿态非常的迅速。再加上它超长的悬挂行程设计，可以充分吸收越野路面的震动，让驾驶赛车的过程更为舒适，也让它可以在颠簸路面上高速巡航，这些特点其成为沙漠赛车中的精英。

Buggy赛车
Buggy赛车

　　☆Trophy Trucks有着与Buggy相似的设计理念，大家可以通过观察Trophy Trucks赛车的高速行驶姿态，想象一下Buggy在沙漠中高速飞驰的样子，就好像一条在沙漠上高速飞毯。

　　这部Buggy赛车2009年以零部件的形式来到中国，并由美国的专业技师来华组装和调试，在经历了两年的退赛失败后，不断总结经验和改进，终在2011如愿以偿的取得了环塔总成绩冠军。并且在强手如云的今年，取得了总成绩第5的成绩。随着Buggy赛车在国内越野赛车界的成功，现在国内有越来越多的人开始去认识Buggy、了解Buggy，并尝试的去自主制造Buggy赛车。相信随着像Buggy这样，越来越多元化的赛车进入国内，我们对赛车运动的视野将更加宽广，更能体味其带来的乐趣。 

　　（责任编辑：韩佳龙）