2020 GT Show于8月21-23日在苏州国际博览中心如约举办，本次展会上，来自国内外的优秀改装品牌汇聚一堂，共同为改装玩家呈现出良好的改装文化氛围。不同的是，尽管受到新冠疫情的影响，让此次GT Show延期了半年，但是丝毫没有影响到展商的积极性以及观众的热情。重磅品牌新品层出不穷，其中也包括了铿锴赛车配件中心为大家带来Endless改装产品。
铿锴赛车配件中心坐落于海滨城市珠海唐家湾镇，成立于2005年9月6日。公司占地面积3000平方米，以改装、设计赛车配件为主营业务。同时，铿锴赛车在广东国际赛车场、上海天马赛车场附近均设有分厂，今年也是铿锴赛车第二次来参加GT Show。
铿锴赛车参与 2020 GT Show
2014年，铿锴成为Endless中国大陆指定分销商。说起Endless相信大家都不会陌生，Endless可以说是日本第一大刹车系统制造品牌说它是殿堂级也不为过，Endless成立于1986年，由社长Isao Hanazato先生创立，旗下主要生产高性能刹车套件。Endless在汽车制动界享有相当高的知名度。特别是在日系车当中，Endless产品的使用更是随处可见。
此次展出的MONO6 系列是实战应用于赛车的旗舰系列，拥有最高水准的强度和轻量化的结合。所谓的旗舰如果表现在价格上，也就是6位数而已。ENDLESS的新logo有点飘逸，感觉像用了飘柔。此为增加了阳极处理的MONO6 卡钳，耐腐蚀性更好。一体锻造本来就有更好的轻量化优势，再加上各处的偷轻处理，那便是轻到了极致。
ENDLESS两片式分体卡钳的型号较多从前轮用的12活塞到后轮的2活塞都有，但主流的还是4活塞跟6活塞根据适用车型分不同大小。其实分体式卡钳从连接方式上来分也有两种，一种为传统的螺栓连接方式，一种为ENDLESS专利的Takumi“嵌入式”结合，两片卡钳设有积木一样的凹和凸，这种方式契合既增加了结合强度又减轻了卡钳的整体重量。
Endless制动套装
Endless的e字划线刹车碟面从结构上分，有一体碟跟分体碟两种，虽然级别同为赛用碟面但分体碟面跟一体碟面不同之处在于其材料中混入了特殊的碳成分，最主要功效是进一步杜绝了裂缝的产生和稳定了摩擦系数。高强度硬铝材料的中心盘主要为了减轻刹车盘整体重量降低车辆的簧下质量，另外部分车型的中心盘跟碟面为浮动连接形式，未刹车碟的热膨胀留下了空间，避免了高温下的大幅度变形。
Endless招牌的蓝色烤漆，将刹车皮施以蓝色烤漆并非只有外观好看而已，主要是选用蓝色烤漆之后，刹车片若有裂痕就会相当明显，有助于在生产线最终端的产品检测。
GT Show强调以车为媒，将玩车人的文化、温度和态度呈现在社会大众面前。展会现场，经典车云集，更有金卡纳卡丁车挑战赛、RaceRoom中国首届动感模拟器挑战赛、劲擎PEGT2020季中赛以及尚乐瑞斯CRKC天才车手选拔赛等好玩儿的活动。
更广泛的视野，更扎实的风格，更多元的发展，书写了2020 GT Show的全新格局，展示了汽车个性化升级的前沿产品和消费理念，吸引了国内外众多参观者。据悉，2021年GT Show将在立足华东的基础上，入驻华南市场。2021 GT Show未来可期，精彩再续！
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责任编辑 : 王洋
