旅行车是一种生活品质的表达,让人们有了更多选择,除了满足日常的代步,还能兼顾出游。闲暇时日,开着你的旅行车,载着家人朋友,游走在青山绿水之间,回归大自然是何等惬意。然而,这不能满足一部分人对更高性能旅行车的要求,于是一部部外表居家,内心激荡的速度机器问世了。下面,让我们悉数这些世界上最快的旅行车。
奥迪RS6旅行车
奥迪RS6旅行车
奥迪RS6旅行车
个人认为,奥迪是世界上最具创新意识的汽车厂商了,并且对市场的嗅觉及其灵敏,在看到高性能旅行车的市场空白后,果断的推出了RS6 Avant。针对欧洲市场推出的它,更多的被人们称之为“超跑杀手”,这可不是空穴来风,5.0升TFSI双涡轮增压发动机提供了579匹马力,惊人的650N.m的最大扭力,可将重达2吨的车身在4.6秒从静止加速至100公里/小时。
宝马E61 M5旅行车
宝马E61 M5旅行车
宝马E61 M5旅行车
M-power孕育了宝马所有的高性能轿车,旅行车家族自然也由他们操刀。发展到现在的M5旅行车代号为E61,03年上市以来都有着不错的销量。它有着一颗强劲的心,5.0升V10引擎,最大马力507匹,峰值扭矩为520N.m,并且这款引擎连续多年获得年度发动机大奖。
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奔驰C63 AMG旅行车
奔驰C63 AMG旅行车
奔驰C63 AMG旅行车
如果说比宝马M5和奥迪RS6 avant级别更小,但却拥有6.3升V8发动机,最大马力457匹,你一定会为此着迷。对,它就是奔驰C63 AMG旅行车,产于斯图加特的C63 AMG旅行车并没有进入中国市场,这不得不说是一个遗憾。C63 AMG旅行车继承了AMG的运动气质,动感霸气的车头,四出排气,AMG刹车系统以及AMG特有的轮毂,都无法隐藏这台猛兽的真性情。
大众R36旅行车
大众R36旅行车
大众R36旅行车
在欧洲,旅行车受欢迎程度要大过普通三厢轿车,考虑到欧洲民众对旅行车的特殊喜好,大众推出了承载着R系性能轿车基因的R36旅行车,经过大众R竞技部门的特别调校,运动的外观设计,令驾驭者无法抵御来自它的诱惑。在动力方面,R36选用了大众成名的3.6升V6 FSI发动机,与之配合了DSG双离合变速箱,百公里加速仅为5.6秒。
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凯迪拉克CTS-V旅行车
凯迪拉克CTS-V旅行车
凯迪拉克CTS-V旅行车
CTS-V美国厂商近几年在旅行车市场也不甘寂寞,凯迪拉克CTS-V亮相于2010年纽约车展,凯迪拉克一直延续着CTS的经典设计,钻石切割的大灯,充满科技感的车身线条,性感到让人窒息。如同其兄弟CTS-V,旅行款配备了电磁悬挂,6.2升V8机械增压发动机能够压榨出556匹的最大马力,扭矩则更加恐怖,达到了747N.m。
道奇Mugnum SRT8
道奇Mugnum SRT8
道奇Mugnum SRT8
大家应该对克莱斯勒麾下的SRT性能部不会陌生,这个以街道和赛车技术为主的研发部门以道奇Magnum为基础,配备了6.1升HEMI发动机,可以在5秒之内,从静止加速到100公里/小时,在追求了高性能的同时,兼顾了实用性。
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三菱Lancer Evolution旅行车
三菱Lancer Evolution旅行车
三菱Lancer Evolution旅行车
谈到三菱的标志车型,Lancer Evolution系列车型绝对是你脱口而出的,成名于WRC的它,在世界各地范围内以及形成了一种EVO文化。2005年,三菱将Lacner Evolution生活化,2500辆限量Lacner Evolution旅行车面世,与三厢轿车相同的平台,同样搭载了4G63涡轮增压引擎。只可惜,这款让很多车迷向往的经典车型只在日本销售,不得不说是一种遗憾。
斯巴鲁Impreza旅行车
斯巴鲁Impreza旅行车
斯巴鲁Impreza旅行车
提到Evolution一生的敌人,那肯定是斯巴鲁的Impreza了。很自然,Impreza也相应的推出了WRX Wagon车型,同样出身于WRC的Impreza,将赛道基因彻底贯彻到了民用车型中,斯巴鲁看家的水平对置4缸涡轮增压发动机,以及优良的4驱系统,让此款旅行车有了更多的驾驶乐趣。
旅行车在中国的发展可谓跌宕起伏。最早国产的旅行车,是1983年,分别由上海大众和广州标致推出的桑塔纳旅行车和标致505SW,这两款车广泛的应用于政府部门,直到现在,大街小巷还能看到警用的桑旅。但后来,旅行车在中国便销声匿迹了一段时间,没有任何汽车厂家推出过旅行车。现如今,国内的消费者越来越青睐于选择一款多功能的轿车,而旅行车这种体现生活品味的高端车型会成为一部分群体的最佳选择。
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