宝马Z4改装碳纤维进气风箱Eventuri

2020-03-04 10:22:57     来源:GTUU改联网     改联原创

2020 GT Show签约展商
 
凯瑟玛
 
展位号:C-15、C-24
 
 
  宝马Z4M
 
  性能升级:动力提升10-15hp,扭力扭矩8-12ft-lb
 
  由于广泛的数据记录,测功测试和设计优化,Z4M的进气源自我们的E46 M3系统。我们的目标是开发用于S54发动机的进气系统,该系统与备用ECU映射和MAF传感器配合使用,从而真正改善驾驶体验。


 
  Z4M Eventuri系统使用我们的专利未决碳纤维外壳,该外壳提供了从过滤器到MAF管的空气动力学有效的气流路径。不仅是另一个带有隔热罩的锥形过滤器,而且还具有独特的设计,可以激发文丘里效应。您可以在此处阅读更多有关外壳设计及其工作原理的信息。
 
  下图是一个测功图,显示了Eventuri和标准Z4M上的备用空气箱之间的比较。如您所见,功率和扭矩在整个rpm范围内增加,而不仅仅是在峰值处。在这种特殊的Z4M上,Eventuri的进气量约为11hp,但在其他Z4M车辆上,我们看到的功率高达15hp。这在道路上转化为增加部分油门和全油门响应,同时汽车更急切地拉向红线。测试在同一天背对背进行,并监控温度以确保一致性。


 
  每个组件的设计目的都是为了达到很高的标准。每个Z4M套件包括:
 
  100%预浸料碳纤维进气口
 
  阳极氧化铝入口整流罩
 
  高流量过滤器
 
  CNC加工的MAF管
 
  激光切割和粉末涂层铝勺
 
  带有氯丁橡胶衬里的铝制隔热罩
 
  宝马规格软管夹的高质量硅胶接头
 
  碳进气室总成
 
  由最高质量的100%预浸料碳纤维制成,外壳的工艺是首屈一指的。它封装了过滤器,并与阳极氧化铝入口整流罩配合,以确保平滑的入口流路。过滤器本身是一种深褶,高流量的双锥结构,该结构干燥,可以避免损坏MAF传感器。最后,该组件随后与铝制隔热罩配合,该隔热罩有效地遮盖了来自发动机舱热量的进气口,并捕获了从铲斗分流的环境空气。我们还结合了一个固定冷却剂软管的夹子。





 
  从铝进行激光切割,然后进行粉末涂层-Z4M空气勺将周围的空气直接引导到过滤器开口中,并有效地降低了IAT的压力。与其他售后瓢不同-无需钻孔即可安装。使用工厂孔的位置和提供的推铆钉,该勺子只需咔嗒一声就位。
 
  MAF管
 
  MAF管由铝进行CNC加工,然后再进行阳极氧化处理。MAF凸台本身由工程塑料加工而成,以最大程度地减少通过传导吸收到传感器中的热量。我们在一侧集成了机加工凹槽,以使库存空气箱中的OEM橡胶垫圈能够完美地密封到库存弯头中。
 
  隔热板
 
  隔热罩由铝激光切割而成,然后进行粉末喷涂。我们使用氯丁橡胶对护罩进行隔热,以实现最佳功能,以保持进气温度尽可能低。最后,我们在防护罩的顶部装有一个夹子,用于固定冷却剂软管。
 
  这些组件结合在一起以提高发动机进气效率。结果-更多的动力,油门响应和声音。






文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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