这些极具美感的改装车何尝不是时间的馈赠

2019-04-08 13:56:13     来源:GTUU改联网     改联原创
Honda Fit(GK5)

  虽然对赛车的了解只是皮毛,但我还是能分辨出MAXPEEDINGRODS制作的这台GK5 MPR01赛车属于上乘规格。
 
  我们自知国内赛车制作水平跟国外的差距,更不用提顶级联赛的差距。论赛车氛围,这两年好了不少,但赛车制作水准并不见显著进步。我一直以为这是由需求决定的,当我们的需求层次还没有达到那个高度,赛车制作自然遵循“实用派”的风格。但其实赛车制作水准是整个赛车业的缩影,也反过来影响着这个行业的进步,并且很大程度上制约赛车制作水准发展的不是技术而是理念,从这台GK5赛车身上我看到了上述理念的进步。
 
  这是一台符合FIA标准的场地赛车,全车车身经过强化,原扭力梁后悬挂被改成麦弗逊式,L15b引擎经过全方位重造,以最优质的硬件和最先进的电子控制系统辅助,现在输出180匹/179牛米,通过Sadve ST8214序列式变速箱输出。另外诸如Air Jack、快速加油口、轻量化蓄电池、全热熔轮胎等也都是高阶赛车配置。相比这些最重要的是整台车的整洁程度,硬件的布局也好,总线的走位也罢,看得出来一切都经过了精心设计,好作品自然一定诞生于程式之下的。



重新打造过的L15b,输出180匹。

碳纤维进气肥肠,下方是贴有隔热箔的风箱,而进风口被该到了车头左下角。



碳纤维进气歧管。

这是显示制作精良与否的细节。

主线也是精致细节之一。



左起直喷模块,ECU,电源管理模块。



Sadve ST8214序列式变速箱

后排的油箱及快速加油口。







这是air jack的接口,提高维修效率。


















一切均按照FIA标准执行制造。

后悬挂已被改成麦弗逊。
 
TOYOTA Land Cruiser(LC76)
 
  对越野车无知的我看到这台车的第一眼以为这是一台保存极好的老爷车,翻阅资料才知道,J76这一代的陆巡一直生产至今销售至今。
 
  原来陆巡的进化分成了两条支线——越野线和舒适线。AME展台上这台便是越野线的最新一代J76,车迷习惯叫做LC76,而我们马路上所见的陆巡便是舒适线的产品了,最新一代为J200。
 
  J70系列取代了生产了24年的J40系列,J70车系的年纪可也不小,从1984年问世至今已经三十多年历史,超越了J40。J76属于J70系列当中的中长轴距四门车型,根据反光镜上阿拉伯形状的文字,这台应该是中东版本的LC76,可平行进口到国内。关于这台车的动力单元未知,但可以肯定的是非承载式车身,万年不坏的手动变速箱,机械差速锁一定有,这些是LC76适应全路况全地形的保障,也是LC76能盛放这么多年不败的原因。



















 
VW Jetta
 
  我个人而言,是大众体系内叫做“MK2”的这串代码带我走进了改装世界。那不是一种震撼,那种将老车起死回生做法让我深深感受到改装力量的强大。1984年至1992年期间的二代捷达(Type 20E)是我们这代人永远的回忆,清楚记得老三样是怎样在国内开启了汽车时代,也清楚记得他们为我们的生活带来了怎样美好的改变。或许出于情感,或许本身就经典,这一代捷达成为玩家们青睐的对象。所谓的MK2,那是二代高尔夫的代号,当时流行一个改法是将捷达的方灯改高尔夫的圆灯,于是大家就习惯将这类改装捷达叫做MK2,本身捷达跟高尔夫都是Group A2平台的产物,统称为MK2也无可厚非。大众公社展区的这台捷达可谓是最典型的一位代表,圆灯,爆龟,复古轮圈,倾角,一切都很到位,看得到车主的心血,也看得到满满的回忆。














 领克03
 
  这台工匠派打造的领克03赛车概念车要数今年展会的最具人气的一台车了,从开展前便开始不停的预热,关注度极高,根本原因还是这台作品本身足够优秀。
 
  接触过领克03我就对这个品牌改观了,这不是一般的自主品牌,这是一个在认真造车,一个对性能车、运动车兴致极高的品牌。吉利这些年在汽车运动中的投入大家有目共睹,李书福圆自己赛车梦的同时更是受益了我们,领克03便是最好的说明。无论是富士赛道的高调发布,还是今年即将征战新赛季的WTCR,领克03都在用实际行动表态自己做性能车的决心。去年第一批03上市之后,今年的高性能计划早已公布,前段时间03高性能概念车也公布开来。而这次领克联手工匠派打造这台赛车概念车释放的是另外一个信号——定制化。根据介绍,今后03除了提供不同版本的量产车,还将接受定制化生产。
 
  这台03赛车概念车由国内设计师自主设计,外观进行了机夸张的赛车风格化,虽然这不太可能量产上路,但赛车元素和概念手法表达得都很到位,值得一赞。















 
TOYOTA Alphard
 
  VIP风格的埃尔法我们屡见不鲜,但也总是百看不厌,尤其是WALD这种改装商打造的整车方案。本篇最后送上这台WALD的埃尔法作品,一起来欣赏下这对绝无仅有的霸气组合。据说下个月上海车展雷克萨斯要发布新车,外界猜测是埃尔法的L标版,有水埃尔法的地位要被撼动了,也有说埃尔法将不再加价的。我觉得如果雷克萨斯的新车真是有如猜测,那丰田肯定也做好了两台车的价格策略,隐约觉得今后的埃尔法依然不是那么容易拥有。







 
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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