机油怎么选,谁给了它横行江湖的尚方宝剑

2018-11-13 14:03:42 来源：GTUU改联网作者：趴趴派客

俗话说，

“买车容易养车难”，

这话真的一点也不假。

光是比股票升降还刺激的油价，

就已经让我们左支右绌了。

还有接下来的汽车保养，

以及保养中的重中之重—机油。

市场上目前销售的机油品牌，

达数百个之多，

国际品牌有美孚、壳牌、雪佛龙、

FK、海湾、概诺、帕克龙等，

也有国内品牌长城、昆仑、康普顿等，

价格上从几十元到几百元，

甚至上千元一桶。

各种级别和粘度表示专业而繁多，

让我们在选用机油的时候，

增加了很大的难度。

所以，选用机油之前，

我们得先了解，

是谁赋予了机油的身份？

一、美标

国际上广泛采用的美国SAE和API分类法，

是对机油进行粘度分类法

和质量分类法的典型代表。

SAE，美国汽车工程师学会，

规定了11个机油粘度级别，

表示在什么大气温度下，

使用什么级别的机油。

其中冬季用油有6种，

夏季用油有4种，

冬夏通用油有16种。

比如这款来自德国的WURTH机油，

它的桶身上，

有SAE 5W-30的标记。

“5W”这个数值是主标号，

其中W代表Winter是冬天的意思，

所以冬季6种用油的牌号是

0W，5W，10W，15W，20W，25W。

W前面的数值越小，

说明机油的低温流动性越好，

代表可供使用的环境温度越低，

在低温环境下对发动机的保护能力越好。

“-30”这个数字，

代表是机油在高温环境的粘度性能指标，

W后面数值越大粘稠性越好，

生成的油膜强度更强，

所适用的气温范围越广，

粘度越高，

对发动机保护越好。

比如0W适应的最低温度是-35℃，

5W适应的最低温度是-30℃，

以此类推。

夏季机油不用字母表示，

直接标注数字，

共有20、30、40、50、60五个级别，

这些数字表示机油适用的最高温度。

API，美国石油学会，

它用字母“S”和“C”，

分别代表汽油发动机机油，

和柴油发动机机油，

然后按英文字母顺序，

分别排在字母“S”和“C”之后，

从“SA”到“SL”，

英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，

机油的表现性能越出色。

比如这款日本的MOLYGREEN机油，

它桶身上的标识：SN/CF，

“S”与“C”同时出现，

表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，

且优先适用于汽油发动机，

而此款机油级别为目前最高的级别“SN”。

二、欧标

ACEA，欧洲汽车制造协会，

是欧洲汽车制造业，

对于汽车用润滑油的检验认证标准。

因为欧洲汽车的设计思路和行驶环境，

与美国有很多不同，

他们觉得API标准并不太适用，

于是拥有雄厚实力的欧洲自己制定了标准，

确保润滑油制造商们的产品，

能与最新的发动机技术相匹配。

比如这款意大利的帕克龙机油，

我们可以看到它桶身上的标识，

满足ACEA、API的标准，

并且，

它还得到了奔驰、宝马、大众等原厂认证！

ACEA机油标准最初发布于1996年，

取代了CCMC，

即老的欧洲润滑油检验认证标准。

相较于API和CCMC，

它对于引擎方面的测试，

提出了更严苛的要求，

为油公司、OEM车厂和消费者，

提供可以依赖的性能水平。

ACEA机油规格的最新修订版，

是2016年12月发布的版本，

规定了为重负荷和轻负荷发动机，

提供足够保护的润滑油的测试方法和限值。

而且它也开始着手

下一个版本的修订工作，

最初计划在2018年发布。

目前很多欧洲车都看重ACEA标准，

但并不是每一个厂商，

都能得到ACEA的会员和认证，

可以说，

它代表了润滑油的世界先进技术标准。

这里简单说一下常见的等级机油区别，

主要是针对全合成和半合成机油。

A1：特殊标准，

低黏度的经济燃油，

相当于API SJ级别，

但是更经济；

A3：严格标准，

较高等级产品，

相当于API SL-SN级别。

A5：最高标准，

超越现有API所有机油标准的最高级别。

三、原厂认证

还有比ACEA更严苛的认证标准吗？

有！

那就是原厂认证。

它是各大汽车厂家在API、ACEA等标准上，

根据自己的汽车特点而制定的机油标准，

从效果上来说，

通过汽车厂家认证的机油，

针对其品牌，

可以获得更为优越的性能提升和使用寿命。

除了帕克龙机油，

这款法国的概诺机油，

不仅通过了API、ACEA的认证，

还获得了大众、奔驰、宝马、

保时捷、欧宝、雷诺等原厂认证，

不愧它“赛道机油”的美名！

所以，

这三大认证标准中，

API是前辈，

所有的机油都必须经过API的认证，

也是世人所公认的标准。

但是，

随着汽车制造的不断升级，

还处在2010年制定标准的API，

从技术层面上来说，

机油品质由于各厂家技术的差异，

同级别下的机油质量，

其实已经不在同一水平了。

而对于ACEA来说，

严苛的认证标准，

使得很多机油品牌只有API标识。

当然，

也不排除北美、日本地区有自己的想法。

文章关键词： 帕克龙机油 趴趴派客 责任编辑 : 肖贾

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