在YOUTUBE被称为“上帝之作”的轮毂品牌

2018-11-01 10:18:57     来源:GTUU改联网     作者:佰悦汽车
  【作为轮毂制造商,我们的最终目标就是满足客户的任何需求】
 
  这句话是小编在WORK WHEELS官网上看到的,我想这个贯穿整个WORK发展史的愿景,他们实现的非常完美。从1977年3月8日WORK品牌正式发布,到如今41年过去,他们依然在技术和设计上不断提高,用以满足不同客户的需求。
 

 
  在YOUTUBE上有一个毒舌博主,我非常喜欢看他们的视频,其中一个系列就是各个轮毂品牌的故事,对于大多数品牌,毒舌博主FITMENT INDUSTRIES都没说什么好话倒是翻出了不少黑历史,不过到WORK这一期的时候竟然给出了“GOD SEND”的超高评价,就如标题所言“上帝之作”。
 
『内涵』
 
  杰出的产品必定离不开良好的原材料,那么对于轮毂而言最重要的原材料一定是金属,WORK最大的金属供应商就是赫赫有名的NSA,关于这个NSA是谁?大家可以自行百度,小编可以负责任的告诉大家,NSA的金属输出产业主要是飞机、汽车、摩托及易拉罐等制造业。
 

 
  而早在2003年,WORK就已经得到了ISO9001认证,达到了国际标准。他们目前在日本有4家工厂,分别位于冈山两家工厂(负责生产轮毂的中盘和抛边)、堺市(负责轮毂的组装)、志木(负责轮毂喷涂),每一家工厂都有自己独立的技术。
 

 
  顺便今天给大家普及一下轮毂结构,就是所谓的单片、双片、三片。通过分解图大家应该很好理解,单片是一体成型,双片是由中盘和桶边焊接而成,三片则是抛边、中盘、桶边加铆钉固定组成(可拆卸),所以三片可玩性更高,中盘可以自由DIY改色,抛边也可以根据喜好更换不同的颜色和工艺。在制作工艺上,WORK生产工艺分为低压铸造、旋压铸造(WFT)以及锻造(FORGED)三种。
 
  WORK每一款质量都严格把控,在受到强烈撞击时,抛边或桶边也只会变形而不会出现断裂,非常坚固,这也是为什么被称之为上帝之作的原因。
 

 
  关于三片结构还有一个冷知识要告诉大家,官方称为“三明治”和“内嵌式”。“三明治”顾名思义就是用抛边和桶边夹着中片,先将中片放在桶边上,再盖上抛边用铆钉固定。
 

 
  “内嵌式”是先固定抛边与桶边,再将中盘嵌进去用铆钉固定,这里用成都话说就是“qia进切”,很好理解。
 

 
  虽然同款的三片轮毂大体看上去差不多,但很多小细节都是车主精心设计的结果,就拿VSXX来说,大多数官方出厂都是“内嵌式”结构,但有些车主还是会定制选择“三明治”,比如Slammedenuff介绍的这台雷克萨斯二代目ISF。
 
 
『外貌』
 
  WORK品牌旗下型号款式众多,随着时间的发展,到目前已有28个系列77种款式。大家可以去WORK官方网站上详细的了解每个系列的款式:www.work-wheels.co.jp
 

 
  熟悉WORK品牌的朋友应该会对上面一些logo比较熟悉,比如Equip、VS、EMITZ、MEISTER,而还有一些你可能对他的系列不熟,但看到他ZEAST、LANVEC、WORK EMOTION的款式你会说“哦!原来是这款!”比如:
 

 
  Equip E05 3P,非常经典的款式,1988年设计。Equip系列轮毂也是WORK1977年3月8日创立后的第一个系列,他到目前为止还在更新,至今都还有玩家在使用,是整个轮毂制造业历史最悠久的一个系列。
 

 
  美国网红DevilZ的爱车,之前我们也有讲过(罪恶之城的——恶魔350Z)当然最熟悉的还是他把可爱的小BABY放进大抛边轮毂里的照片,令人过目不忘。
 

 
  VS-XX 3P,1997年设计,不用我说,知道WORK品牌的朋友应该都认识吧。设计理念就是高精尖,VIP风格使用的挺多,提升气质。
 


 
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  EMITZ 2P,2017年设计,而设计灵感来源于日本和纸伞的伞骨,国内气动品牌Magicair负责形象推广的小帅使用的也是这款轮毂。
 


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  ZEAST ST1 2P,2014年设计,设计理念是对美好运动的热情。经典的六条幅,抛边+内凹的张力十足,怎么说呢,就是显大!
 

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  WORK EMOTION CR 2P,2015年设计,设计理念是最好的街道行走选择,最强基因的接班人。我身边正好就有一位使用CR2P款式的兄弟,COON浣熊老板杰米。
 

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  MEISTER S1 3PIECE,1997年设计,赛道传说,经典中的经典,无数大神都在使用,RWB创始人中井启先生御用轮毂款式,深爱多年。天呐!怎么可以这么炸!
 


 
  当然还有很多系列和款式没有讲到,如果你感兴趣的话可以在后台留言询问,我们非常愿意为你解答。
 
『革新』
 
  不过今天我们的主角并不是上面的老前辈,而是接下来要说到的GT5 3P。WORK能有这么多不同的系列不同的型号,就是源于他们不断对消费者的需求进行应答,而今天的GT5 3P就是今年WORK推出的最新款。
 

 
  GT5 3P的设计是源于对GT5 1P的进化,在2015年WORK与JDMCONCEPT联合设计了下图所示的单片GT5,而今天我们所要介绍的GT5 3P就是对于原设计的升华"Evolution Of Masterpiece杰作进化"。
 
GT5 1P
GT5 3P
 
  GT5 3P的设计同样也是注重赛道、街道和漂移,不过三片的结构让玩姿态的朋友也同样为之倾心。细心的朋友应该注意到GT5 3P与S1的区别在于五爪的造型,GT5 3P的中片中心孔位置更深一些,这也是为了方便塞进更大的刹车卡钳而不用改变中盘造型的设置。
 

 
  这次官方宣传片里GT5 3P搭配的是日本著名的漂移团队A-BO-MOON的GTR R32战车。
 




 
  WORK制造的高品质轮毂已经享誉全球40余年,随着玩车人对轮毂审美的进一步提升,WORK也在与时俱进,这一次推出的GT5 3P就是WORK多年技术与设计沉淀的结晶。
 
  WORK的三片轮毂一直都以消费者根据自己的需求进行多种选择的定制,GT5 3P同样如此,可选尺寸为流行的18和19寸,19寸可选择阶梯桶边,中心孔距也从5*98到5*120有多种选择,适合更多车型。抛边、中盘、铆钉同样也有颜色可选,订货周期为8至10周。
文章关键词: WORK 轮毂品牌 责任编辑 : 肖贾

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