【作为轮毂制造商，我们的最终目标就是满足客户的任何需求】
这句话是小编在WORK WHEELS官网上看到的，我想这个贯穿整个WORK发展史的愿景，他们实现的非常完美。从1977年3月8日WORK品牌正式发布，到如今41年过去，他们依然在技术和设计上不断提高，用以满足不同客户的需求。
在YOUTUBE上有一个毒舌博主，我非常喜欢看他们的视频，其中一个系列就是各个轮毂品牌的故事，对于大多数品牌，毒舌博主FITMENT INDUSTRIES都没说什么好话倒是翻出了不少黑历史，不过到WORK这一期的时候竟然给出了“GOD SEND”的超高评价，就如标题所言“上帝之作”。
『内涵』
杰出的产品必定离不开良好的原材料，那么对于轮毂而言最重要的原材料一定是金属，WORK最大的金属供应商就是赫赫有名的NSA，关于这个NSA是谁？大家可以自行百度，小编可以负责任的告诉大家，NSA的金属输出产业主要是飞机、汽车、摩托及易拉罐等制造业。
而早在2003年，WORK就已经得到了ISO9001认证，达到了国际标准。他们目前在日本有4家工厂，分别位于冈山两家工厂（负责生产轮毂的中盘和抛边）、堺市（负责轮毂的组装）、志木（负责轮毂喷涂），每一家工厂都有自己独立的技术。
顺便今天给大家普及一下轮毂结构，就是所谓的单片、双片、三片。通过分解图大家应该很好理解，单片是一体成型，双片是由中盘和桶边焊接而成，三片则是抛边、中盘、桶边加铆钉固定组成（可拆卸），所以三片可玩性更高，中盘可以自由DIY改色，抛边也可以根据喜好更换不同的颜色和工艺。在制作工艺上，WORK生产工艺分为低压铸造、旋压铸造（WFT）以及锻造（FORGED）三种。
WORK每一款质量都严格把控，在受到强烈撞击时，抛边或桶边也只会变形而不会出现断裂，非常坚固，这也是为什么被称之为上帝之作的原因。
关于三片结构还有一个冷知识要告诉大家，官方称为“三明治”和“内嵌式”。“三明治”顾名思义就是用抛边和桶边夹着中片，先将中片放在桶边上，再盖上抛边用铆钉固定。
“内嵌式”是先固定抛边与桶边，再将中盘嵌进去用铆钉固定，这里用成都话说就是“qia进切”，很好理解。
虽然同款的三片轮毂大体看上去差不多，但很多小细节都是车主精心设计的结果，就拿VSXX来说，大多数官方出厂都是“内嵌式”结构，但有些车主还是会定制选择“三明治”，比如Slammedenuff介绍的这台雷克萨斯二代目ISF。
『外貌』
WORK品牌旗下型号款式众多，随着时间的发展，到目前已有28个系列77种款式。大家可以去WORK官方网站上详细的了解每个系列的款式：www.work-wheels.co.jp
熟悉WORK品牌的朋友应该会对上面一些logo比较熟悉，比如Equip、VS、EMITZ、MEISTER，而还有一些你可能对他的系列不熟，但看到他ZEAST、LANVEC、WORK EMOTION的款式你会说“哦！原来是这款！”比如：
Equip E05 3P，非常经典的款式，1988年设计。Equip系列轮毂也是WORK1977年3月8日创立后的第一个系列，他到目前为止还在更新，至今都还有玩家在使用，是整个轮毂制造业历史最悠久的一个系列。
美国网红DevilZ的爱车，之前我们也有讲过（罪恶之城的——恶魔350Z）当然最熟悉的还是他把可爱的小BABY放进大抛边轮毂里的照片，令人过目不忘。
VS-XX 3P，1997年设计，不用我说，知道WORK品牌的朋友应该都认识吧。设计理念就是高精尖，VIP风格使用的挺多，提升气质。
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EMITZ 2P，2017年设计，而设计灵感来源于日本和纸伞的伞骨，国内气动品牌Magicair负责形象推广的小帅使用的也是这款轮毂。
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ZEAST ST1 2P，2014年设计，设计理念是对美好运动的热情。经典的六条幅，抛边+内凹的张力十足，怎么说呢，就是显大！
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WORK EMOTION CR 2P，2015年设计，设计理念是最好的街道行走选择，最强基因的接班人。我身边正好就有一位使用CR2P款式的兄弟，COON浣熊老板杰米。
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MEISTER S1 3PIECE，1997年设计，赛道传说，经典中的经典，无数大神都在使用，RWB创始人中井启先生御用轮毂款式，深爱多年。天呐！怎么可以这么炸！
当然还有很多系列和款式没有讲到，如果你感兴趣的话可以在后台留言询问，我们非常愿意为你解答。
『革新』
不过今天我们的主角并不是上面的老前辈，而是接下来要说到的GT5 3P。WORK能有这么多不同的系列不同的型号，就是源于他们不断对消费者的需求进行应答，而今天的GT5 3P就是今年WORK推出的最新款。
GT5 3P的设计是源于对GT5 1P的进化，在2015年WORK与JDMCONCEPT联合设计了下图所示的单片GT5，而今天我们所要介绍的GT5 3P就是对于原设计的升华"Evolution Of Masterpiece杰作进化"。
GT5 1P
GT5 3P
GT5 3P的设计同样也是注重赛道、街道和漂移，不过三片的结构让玩姿态的朋友也同样为之倾心。细心的朋友应该注意到GT5 3P与S1的区别在于五爪的造型，GT5 3P的中片中心孔位置更深一些，这也是为了方便塞进更大的刹车卡钳而不用改变中盘造型的设置。
这次官方宣传片里GT5 3P搭配的是日本著名的漂移团队A-BO-MOON的GTR R32战车。
WORK制造的高品质轮毂已经享誉全球40余年，随着玩车人对轮毂审美的进一步提升，WORK也在与时俱进，这一次推出的GT5 3P就是WORK多年技术与设计沉淀的结晶。
WORK的三片轮毂一直都以消费者根据自己的需求进行多种选择的定制，GT5 3P同样如此，可选尺寸为流行的18和19寸，19寸可选择阶梯桶边，中心孔距也从5*98到5*120有多种选择，适合更多车型。抛边、中盘、铆钉同样也有颜色可选，订货周期为8至10周。
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责任编辑 : 肖贾
