丰田C-HR
在外观造型方面
可以说是获得了满分的成绩
车身设计充满年轻化元素
车头前脸采用丰田家族最新设计语言
狭长的前大灯和品牌logo贯穿整个前脸
传统的进气格栅被设置在下方
其周边线条设计非常复杂
两侧拥有仿进气口设计
使得整个前脸富有层次感和冲击力
好车必须改！
怎么改？
CUSCO 帮你想好了！
车身强化
从头开始
先来个顶吧
CUSCO 引擎室支撑杆
俗称“前顶吧”
是安装在前避震塔顶上方
发动机仓内的一条加强杆
强化车身刚性的同时
减少高速过弯时的侧倾幅度
提升车辆的操控性能
CUSCO 引擎室支撑杆安装
提高刹车的性能
刹车顶不可少！
CUSCO 刹车总泵顶
刹车总泵顶直接连接着刹车总泵和车架
可以减小防火墙在刹车过程中的变形
以此换来更好的刹车脚感
以及提高刹车控制的精准度
CUSCO 刹车总泵顶安装
强化车身又怎么少得了底盘加强呢？
先来一个井字架
CUSCO 井字加强件
安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处
大大提升底盘的刚性
延长车架寿命
CUSCO 井字加强件安装
再来一个后侧加强件
妥妥的“改装四件套”
CUSCO后侧加强件
安装在后副车架与底盘连接处
有效提升底盘车架的刚性
延长车架寿命
CUSCO后侧加强件安装
注：以上产品均为开发工程件，与实际量产件有所差异，敬请谅解和关注！
文章关键词：
CUSCO
丰田C-HR
新品
责任编辑 : 肖贾
