本田飞度GK5似乎天生就是为了改装衍生而来，漂亮的外观，灵活的操控，一经推出就成为改装圈的宠儿，下面就让我们一起欣赏这一台制动升级性能的GK5。
原厂状态
作业过程
TEI Racing-G40系列四活塞锻造卡钳，专为本田车型设计，直接螺栓固定，配备262毫米直径刹车盘。
锻造卡钳提供高强度夹紧力和正向制动力，CNC高精密加工处理，轻量化设计，单个卡钳仅1.94KG(不含刹车片)，四个加强不锈钢活塞提供完美平衡的活塞回缩控制；以及不锈钢合金的耐腐蚀性和稳定性，可提供高效夹紧力和正向制动力，并且可保持在连续制动下依旧稳定工作。
262mm直径One-piece Tusk Style刹车盘，特殊热处理及蓝色磷化处理，直接替换原厂刹车盘。Tusk Style表面花纹处理，快速排除粉末，显著提升制动性能，热处理工艺，使刹车盘更耐热衰也更耐用，不易变形。
与原厂卡钳相比，G40系列卡钳提供了改进的制动效能和重量减轻，使制动控制更加精细，从而使驾驶者在行驶中获得更大的信心。
适装车型：飞度GK5、锋范、竞瑞、哥瑞，设计用于原厂15英寸轮毂安装。
文章关键词：
GK5
TEI
刹车
责任编辑 : 肖贾
