盘点半世纪以来经过狂野改装的“法拉利们”

2012-05-02 13:44:19     来源:名车志

  近日,法拉利在日内瓦车展上首发了旗下最快公路车型—F12 berlinetta。汽车界就是这样,推陈出新的速率远远高于人们喜新厌旧的速度。为了不让老车过于落后,改装是一个不错的解决方法。为此,我们为大家盘点了半世纪以来,围绕跃马品牌的狂野改装。

  1.575 by Edo Competition


575 by Edo Competition

575 by Edo Competition

  实际上,法拉利当年并没有推出575的敞篷版,但是Edo Competition却喜欢干那样的活。不过Edo Competition的技术确实一流,车身的线条看起来自然漂亮。

  说这辆敞篷575是野兽一点也不为过,因为原厂搭载的V12引擎经升级可输出611匹马力。

  2.Enzo by Gemballa


Enzo by Gemballa

Enzo by Gemballa

  由Gemballa打造的 MIG-U1 Enzo于去年底特律车展期间发布,揭开了其现身迪拜以后的神秘身世。法拉利Enzo一直是世界顶级富豪车库中的宠儿。这辆亮白色的Ferrari Enzo属于比较稀有的颜色,Enzo大部分车型颜色都是法拉利标志性的火红色。而这辆白色的Enzo不仅颜色稀有,更显示出了这辆超级改装车的与众不同。

  整个车身都采用了夸张的白色,开启的剪刀车门就像是新车的翅膀,MIG-U1前轮的尺寸为265/35 R19,后轮尺寸增加到了335/30 R20,为MIG-U1法拉利Enzo提供了更强的抓地力。动力方面,经过精心的调教,Gemballa让法拉利Enzo V12发动机发动机的最大功率达到了700马力。

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  3.Bertone 308 GT Rainbow


Bertone 308 GT Rainbow

Bertone 308 GT Rainbow

  上世纪70年代,法拉利曾推出了许多线条优美的车型,但是这辆308 GT4绝对是个意外。而Bertone的改装行为简直是“活剐”这辆308GT,生硬的线条、锋利的边缘。

  4.F430 by Hamann


F430 by Hamann

F430 by Hamann

  改装商Hamann称这辆F430为“黑色奇迹”,不过“黑色奇迹”说法确实有些夸大,因为Hamann只不过为原厂的F430 Spider装了一对“甲虫翅膀”,当然还有增加了“磅礴”的50马力,并换装了20英寸的轮圈。

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  5.Zagato FZ93


Zagato FZ93

Zagato FZ93

  大多数人都会认为法拉利Testarossa已经完美,当你看到这辆基于Testarossa改装的FZ93时你会怎么想,你说是这整容还是毁容呢?

  6.458 by Mansory


458 by Mansory

458 by Mansory

  在改装商Mansory字典里,“低调”这个词从来就不存在,“OTT(极端的)”或者“massively OTT(极端到底)” 才是这家公司的信条。当Mansory将这种极端的理念运用到了法拉利458身上时,车迷们熟知的Syracusa就诞生了。

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  7.360 Modena limousine


360 Modena limousine

360 Modena limousine

  Maranello的一群疯子建造了它,不管怎样,它可以坐进8个人,最高时速257km/h。

  8.599GTO by Novitec Rosso


599GTO by Novitec Rosso

599GTO by Novitec Rosso

  法拉利599GTO已经是法拉利的新一代神车,但是总会有一些“疯子”认为599GTO缺点什么,就像改装商Novitec,将原本670马力提升到离谱的888匹马力,除此以外,还有俗气的喷涂。

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  9.250GT Breadvan


250GT Breadvan

250GT Breadvan

  250GT SWB——法拉利创造的最完美跑车之一,这些幸存的法拉利“珍品”基本上得到了很好的保存,但是除了图中那辆1961年的250GT SWB。这辆车的主人Count Giovanni Volpi当年曾想买下1962年的250GTO,但是被拒绝了。于是他将自己的250GT SWB改成了250GTO的样子,可是这辆250GT SWB竟憋屈地被主人改成了“小货车”。

  10.Zagato 3Z


Zagato 3Z

Zagato 3Z

  相比于这辆3Z,上面那辆FZ93的遭遇又算得了什么呢?这原本是辆法拉利250GT SWB California Spyder,其主人Luigi Chinetti于1969年买下它,并随即委托Zagato重新设计,当时一共花了5000美元。

  (责任编辑:Veika) 

文章关键词: 盘点 法拉利 责任编辑 : veika
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