成为我的车 应该能感到幸福——对谈刘人

2017-09-07 14:35:27     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:孙静如


  这个故事,开始于GT RUN绕桩狂欢夜。那一天,我是发车区的工作人员,忙到上蹿下跳。有朋友来现场凑热闹,决赛开始前跟我说了一句:有台86很快,样子也是又素净又战斗。我没太往心里去,这种绕桩赛,86和BRZ的身影,是必然会出现的。直到他站上全场总冠军的领奖台,我才记住了他的名字:刘人。嗯,不是名字中经常会出现的那个“仁”,而是“人”,太简单了,简单到马上会记住他:一个很会开车的男人。

GT RUN绕桩狂欢夜全场总冠军
 
  约见面,他很痛快,说这是第一次接受采访,挺高兴。我也高兴,就像开启一只没有被打开过的箱子,里面摆放的东西会少点刻意做作,多点自然朴素。
 
  见面地点在沃尔沃的4S店,他是驻店培训师,负责培训店内销售人员,关于销售的产品、流程、技巧。发稿时,他已转换跑道,入职李想先生创办的“车和家”,继续培训师的征途。那你们应该就能很好的预见到,他是能言善辩的,无需启发和引导,话匣子打开,便源源不绝。84年生人,看上去比实际年龄要小,声音干净爽朗,看着你说话时,眼睛里有晶亮的光。
 
工作时的他是光彩照人的
 
  “先聊绕桩赛?我确实没想过自己能赢到最后。排位赛,有掌声对吧?都觉得我小飘移很帅对吧?因为我知道我即使跑的不太认真,也肯定能进我们这组的决赛,所以表演了一下,果然现场效果不错。分组决赛那场,我就不飘了,基本就是走线,当然还是有拉3次手刹,因为这个时候我想拿冠军了。最后开阿尔法罗密欧,那是真的心里没底,最后是我赢,比第二名快了0.055秒,有实力也有侥幸吧,我不熟悉这个车,好在是没有大的失误。”
 
  “到现在,我一共拥有过3台车。第一台是QQ,第二台是福克斯,第三台便是14年到手的这台86。QQ时期,那真是只有一个信念——我要帅到天崩地裂。回头看,那时候的审美挺可怕的,在外观上鬼哭狼嚎的折腾,属于我现在认为被警察叔叔抓起来一点都不冤的类型。这仿佛是进化之路无法绕过的开端,然后才能上一个台阶,慢慢看清楚我想往哪里走。”
 
  “第二台车是福克斯,我不再对它的皮囊有任何执念,我只要它快。这台车改的是真狠,现在想来我都佩服那时的自己。只要是能让它更快的件儿,大到发动机小到高角度凸轮轴我全都换了,呕心沥血披肝沥胆啊真是。”
 
凶狠的福克斯
 
  “这样一台我投入灵魂的车,最终还是有开腻的一天哈哈——那时候就是特别想换一台后驱车,瞄来瞄去,再数数兜里的钱,没什么可犹豫的,必须是这台手档86。三年多了,我开着它上下班,休息时下赛道跑山,真的就没嫌弃过它,好车,就是这么个结论。”
 
这个车牌号也是让刘人得意的
 

  如果要去聊丰田GT86的改装案例,那真的只有你想不到,而没有人家改不出来的。刘人的这台86,反而像是一股清流,没有宽体,没有涡轮,完全TRACK DAY向的改装。外观唯一显眼的变化仅仅是一套金色17寸Enkei RPF1轮毂以及藏在后面的AP竞技刹车。为了应对频繁的赛道驾驶,他选择了CUSCO全车加强件补足车身刚性的短板,HKS进气、HKS等长芭蕉以及直通头段对于NA(自然吸气)车的高转表现也是功不可没,CUSCO 4.556尾牙可以让86在赛道内的提速表现更加畅快。这一番心血和人民币下去,底盘和动力表现都有明显提升。

看起来就是个竞技的样子

很协调的TRD小尾翼
 
  “如果车有感觉的话,那这台车在我手里应该是能感到幸福的。北京所有的赛车场我都带它去过了,而且都留下了很不错的成绩。我觉得赛道,就是它该去的地方,在这些地方灿烂的燃烧,才是它的宿命。”
 
捧起奖杯,是常态
 
  “我的技术,是吃‘百家饭’练出来的。谁车开的好,我就跟人学。在人家屁股后面追着跑,回家一遍遍看行车记录仪录下的画面,研究人家的走线、换档和刹车时机。喜欢,只是一个起点,想要把车开好了,真的没有捷径。这条路,我还得继续走,‘最速86’这种说法高兴一阵儿就完了,我还想更快。”

很战斗
 
  “放到一年的时间长度去看,扔在这个车上的钱,是我全部收入的一半。说真的,努力工作,努力挣更多的钱,很大一部分动力来自于我要玩车。”
 
  “对有钱玩家的感想?四个字:有钱真好。我会羡慕,但不嫉妒。人家改个车,想要什么,分分钟拍钱。我要买个件儿,得心里琢磨很久,这个好还是那个好?人家要是遇到这种情况,可以毫不犹豫两个都买了,都用用看就知道哪个好了,实践出真知。而且人家下赛道,底气就是足,真的比我们不怕撞。好像在我身边玩车的,都比我有钱,我觉得这是好事儿,哈哈。”
 
不是在改,就是在修,这是改装车必然要付出的代价
 
  “从能练车、玩车的地方来讲,北京是能让全中国都羡慕的。赛道多,且丰俭由人,玩一天的费用,从四五百元到一千四五百元不等,真的不贵,还有安全保障。我一直觉得,真正玩车的人,只能在赛道上见。在公路上,我们绝大部分都是遵纪守法的好司机。说的那什么一点儿,改车真挺贵的,这一车的件儿比车本身值钱是很正常的事情,我们真是不舍得在马路上胡开,磕了碰了心里都得跟滋血一样。玩儿外观的朋友们就更甭说了,肯定更得小心着点儿好好开啊。所以,亡命飙车,在马路上爱好斗个气钻个缝儿的人,真的就能跟改装车主完全划等号?我完全不认同。”
 
  “发生在我自己身上的第一次车祸,我真的能记一辈子。那时候开着QQ,在良乡大学城,停在路口等红灯,眼见着一辆闯红灯的车把另一辆在正常行驶的车撞飞了,我就在那安静如鸡的看,结果谁都猜不到,那个被撞飞的车居然朝我飞过来了,直接拍到我坐的那一侧,门全部烂了,也伤到车身主框架,我还被撞晕过去了一小下。真的,这件事之后,不管有没有摄像头,再小的路口,我都绝不闯红灯,因为意外就是在这种你认为肯定没事儿的时候发生的。”
 
  “现在改装车聚会全国遍地开花,这肯定是好事,说明我们在被越来越多人关注和认可,也预示着玩改装车的人以后会越来越多,因为追求个性是人的天性。玩性能或是玩外观,我觉得其实并不是南辕北辙泾渭分明,玩性能的也希望自己的车干干净净漂漂亮亮啊,只是我肯定不能为了漂亮牺牲性能。玩外观的难道对速度就产生不了快感?只是车漆锃亮,姿态完美,内饰一尘不染是他们更看重的。我有一点是跟外观党比较一致的,我特别爱清洁发动机舱,一个月洗两次,自己洗。任何时候打开,我的机舱都是干干净净的。这里面其实有一个我的小九九:下完赛道后不是得打开机器盖子散热嘛?那这时候大家就可以围过来好好欣赏下我的机舱了,是吧?”

静态聚会他参加的并不多

很干净的机舱
 
  “我现在就是春夏秋玩汽车和卡丁车,冬天滑雪,哎……都挺烧钱的。以前痴迷过模型车,现在是没地儿玩也加上真没时间,我一周就歇一天,时间基本全给86了。”
 
冬天的固定节目——滑雪
 
  “在生活中,对别人我应该算是比较随和的,没那么多事儿。但对自己,还是有要求的。尤其工作上,我不允许自己跟着别人一起出溜,我得维持自己的标准,要干,就要干出个样儿来。我一直在逼自己减肥,为了开卡丁车更快(卡丁车真的对体重太敏感),当然也是为了健康,为了站那儿就能透着一股自信,所以逼自己运动。”
 
工作着,也战斗着
 
  “现在我还没结婚,是一人吃饱全家不愁的状态。以后有一天成家了,负担肯定更重,压力也更大。怎么办?牺牲掉自己的爱好?我觉得这是怂人思维。我的想法是,那只能去挣更多的钱,而不是停止热爱。增加收入,逼自己去努力,而不是往后退。即使有孩子了,我也不可能放弃这份从小到大的热爱。其实也想过,等孩子大一点了,最好是能带着孩子一起玩,只要孩子喜欢。是不是有点儿想太多?哈哈——”
 
  他希望,自己终有一天能换一台保时捷Cayman,再开始一段全新的挑战自己挑战这台车的征程。


  是的,86不会跟着刘人一辈子。王羲之就有过这样8个字:欣于所遇,暂得于己。我们也只是希望,彼此相处的这段时光,能郑重而尽兴,便也不负这段缘。
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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