随着人们生活水平的不断提高，对于生活质量的不断追求，人们手中的把玩对象也在不断地发生着变化，就像养宠物一样，从最开始的饲养猫狗，到现在的龙猫、蜥蜴甚至是蜘蛛和猴子。玩车也一样，普通轿车已经不再是改装的首选平台了，越来越多的人都开始玩起了更加另类的汽车，皮卡就是近年来刚刚兴起的一种，尤其是当福特F150猛禽和丰田坦途的入市，加剧了皮卡改装市场的升温，下面就来一起走进巨型皮卡的改装圈子，一起来了解一下皮卡都是如何进行改装的。

　　这台红色的丰田坦途是系列中的顶级型号，装备了5.7升V8引擎，并且出厂就带有TRD机械增压，动力输出相当强劲。

　　四只RS800射灯令坦途的外观看上去更加凶猛，相信这四只射灯打开后的效果一定非常惊人，前方道路状况一览无余。

　　超大尺寸的电镀中网给人一种超豪华的视觉效果，同时霸气感油然而生。

　　KMC的轮圈造型很有艺术感，配合百路驰的全地形轮胎，驱动性能相当不俗。

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　　ICON的2英寸升高足以满足坦途应对各种路况行走，毕竟这种大尺寸皮卡还是不太适合进行穿越。

　　这个标志代表着强劲的动力输出，同时惊人的油耗也是需要车主提前做好心理准备。

　　沙板造型非常狂野，铆钉的加入显得金属质感十足。

　　那么有范儿的一个皮卡，尾灯多少有些小厂的感觉，亮底的设计有些过时了。

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　　可以说F150猛禽的入市带动了国内高性能皮卡的消费，准备购买大排量SUV的潜在消费者都或多或少地考虑过这种全尺寸皮卡，不过15年强制报废和登记注册等诸多困难却制约了它们的生存，即便如此还是有不少人选择了它们，而且本着“活着就要折腾”的原则来对待皮卡这类独树一帜的车辆。

　　这辆F150猛禽同样来自京城著名越野车改装店运良，两排座位的设计表明了这台猛禽是今年的新款，实用性更高。

　　前杠采用了运良自主研发的产品，加上四只RS800射灯，精气神十足。

　　SVT竞技性轮圈配上百路驰全地形AT轮胎，绝佳完美的组合。

　　四只PIAA 550射灯服役于后顶架，全开效果绝对惊人。

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　　龙门架，备胎架以及雾灯架三合一，并且还带有FORD的标志，工艺不错。

　　龙门架等部件安装到位后，F150猛禽的车尾看起来不再光秃秃了，而且有别于加入后顶棚的效果。

　　SVT竞技级氮气避震器，是出厂时的标准装备，可见F150猛禽的定位相当之高。

　　最后来一张后龙门架侧梁的特写，镂空的FORD标志非常醒目!

　　皮卡作为日常代步车的代价还是非常大的，百公里动辄20升左右的油耗也不是所有人都能够接受的，不过驾驶着这种车还是有一定的优越感，无论是视野还是安全系数乃至驱动性能，这可能就是皮卡的魅力所在。


　　　 　　（文章作者：头D）