“BBA”在国内汽车市场中的地位几乎无可撼动，奥迪作为其中“最了解国内用户”的品牌，旗下的众多车型都备受国人喜爱，而A4L便是其中翘楚。奥迪A4L 45TFSI个性运动版这个配置比较适合把钱花在动力和操控方面的人群，165KW功率和全时四驱系统的搭配非常运动。它的特点在于S-tronic双离合变速箱以及名为Quattro的全时四驱系统。本次案例中，车主准备将车辆操控性能进一步升级，决定改装Bilstein b16电调阻尼避震器，既可以将车身降低，凸显运动姿态，又可以随时切换阻尼的模式来应对不同的驾驶风格。
车辆与Bilstein b16避震器合照
Bilstein是德国知名避震器生产厂家，成立于1873年，拥有50多年的历史，可以说是高性能悬挂系统的代名词了。Bilstein除了生产TR,EVO X、Tesla、老奔驰S级的避震外，也会参加各种赛事，如纽博格林24小时耐力赛、西班牙和澳大利亚的GT比赛等。
今天车主用的是Bilstein旗下的一款高端阻尼可调避震产品：Bilstein B16。这款电调阻尼避震器有10段平行阻尼可调。通过旋动调整圈，即可获得10段阻尼调整，感受从舒适至硬朗的悬挂设定，具有调节范围大、调节方便的优点。
避震器有一个独特的电子系统，过车内的控制器即可调整车辆避震的阻尼，分别有“舒适”和“运动”两挡可供调整。安装避震器后，前后车轴可调整范围为20mm，跨度从极限运动直到最大的驾驶舒适度。前后车身可降低约30mm-50mm。
Bilstein B16的三大技术：
1. 单筒倒插技术。Bilstein 避震全部采用单筒倒插高气压技术。其特点是可以保持避震筒内阻尼油的压力，在温度和负载增加时抑制气泡的产生。也就是说，即使在系统应用极限运动时，筒内的阻尼力也可保持不变。
2.高气压技术：避震筒内冲高压氮气。这种设计一来可以让避震器有更加快速的反应。二来，可以抑制油气混合减少阻尼油气化，保持良好阻尼状态，延长内部机件使用寿命。这项高气压技术是Bilstein公司的独家专利。
3. Triple-C-Technology®三镀层技术
表面涂层运用三镀层技术，以获得长效防腐保护。Triple-C-Technology®三镀层技术可以很好的延长避震器的寿命，使其质量更出色、稳定。
Bilstein b16电调阻尼避震器特写。采用圆形螺纹设计，易于调整。弹簧托座和锁螺丝的材质为特殊的铝合金。运动弹簧由高耐度材料制成，质量好且使用寿命长。
前避震器与原车塔顶组装完成
前避震器上车照
后避震器上车照
Bilstein b16电调控制按钮安装于烟缸内，有一定隐蔽性。银色按键，十分漂亮，通过按这个按键可自由切换“舒适”和“运动”两种阻尼模式。
这两种设定是经由Bilstein研发人员长期的实际道路实验得到的模式，阻尼调节随开随用，很方便。舒适模式下避震偏向于原厂风格，开启运动模式后，这台奥迪A4L则会拥有更加精准硬朗的操控乐趣。
安装完成后车身姿态完美
想降低奥迪A4L的车身，增加它的运动气质；获得清晰的路感、完美的操控以及出色的运动性，就给爱车换上Bilstein B16电调阻尼避震器吧，非凡的驾驶乐趣等你来体验！
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