网易汽车10月12日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，专家认为，完全自动驾驶汽车转眼就会实现的想法不太现实，自动驾驶技术的完全成熟或将比预期还要久。
车企、供应商以及打车公司有关自动驾驶方技术进步的新闻层出不穷。但完全自动驾驶技术的实现可能还需要10年或者更久的时间。要想证实完全自动驾驶技术百分百安全并能够在各种天气状况下运行，人们需要那么久的时间去试验并最终决定采纳。
上述观点是由通用—卡内基梅隆自动驾驶合作研究实验室联合主任拉杰·拉杰库马尔（Raj Rajkumar）提出的，并被其他专家认可。卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon）自上世纪80年代就开始研究自动驾驶技术。
另一方面，自动驾驶面临太多的技术难题。传感设备，比如摄像头、激光雷达、雷达等需要变得更加高效，尤其是在恶劣气象条件下。而且，要想普及自动驾驶技术，成本是 个非常大的问题，自动驾驶汽车的价格需要逐渐降低，使消费者能够负担得起。
控制汽车所有传感硬件的软件还需要进一步优化，而且软件需要具备应对道路上各种突发事件的能力。而且，自动驾驶系统还需要与当地基础设施相交互，并获取交通信号、桥梁、车道标示、在建工程、塌陷以及其他影响交通安全的信息。拉杰库马尔表示：“自动驾驶汽车只能够执行程序交给它的命令，他们不能预测道路上将会发生什么。”
对于完全自动驾驶技术何时可以成为现实的问题，车企高管们有着不同的看法。丰田社长丰田章男（Akio Toyoda）上月在巴黎车展时表示，完全自动驾驶这种“司机模式”需要在路上运行足够远的距离才能被证实可靠。丰田章男说：“为了要证明自动驾驶技术的安全性，其至少约需142亿公里的测试，其中包括模拟测试。”
沃尔沃以及日产则表示，到2020年，完全自动驾驶汽车将会面世。梅赛德斯奔驰以及福特表示，技术将于2020年代初期实现，而现代和起亚则将日期设定在了2030年。
其他车企则有完全不同的看法。保时捷以表示，他们将不会涉足完全自动驾驶领域。斯巴鲁、丰田以及本田并没有设定任何时间节点，公司也仅仅增加了技术的局部系统。而马自达以及三菱则依旧关注于“高级安全系统”。大众I.D.概念车也配置了部分自动驾驶功能，多功能方向盘可被收回到仪表盘下方。但大众的完全自动驾驶策略并不明确。
完全自动驾驶汽车被国际汽车工程师学会（SAE International）认定为第五等级的汽车。美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）主席阿德里安·伦德（Adrian Lund）表示，在5年内，汽车达到第四等级是可能的，但第五等级的汽车没有方向盘或者踏板，要达到这个等级，至少还需要10年时间。
谈论到今年5月特斯拉佛罗里达州交通致死案例，伦德表示，汽车防撞技术要在2021年达到第四等级汽车的水准还需要做更多精细化工作。第四等级汽车的防撞技术应该是非常完善的。而且，伦德表示，即便自动驾驶技术开始上路，交通事故也不可避免，所有车辆实现完全自动驾驶还需要几年的过渡期。“这些车辆将会发生碰撞事故，至少在漫长的过渡期内，我们有各种类型的汽车依旧在路上运行，”伦德补充道。
密歇根大学移动出行中心主任彭辉（音译，Huei Peng）认为，随着更多的自动驾驶功能的推出，自动驾驶技术将会很快成熟。但，汽车要实现完全自动驾驶——在任何时速、任何天气条件下——还需要十多年的时间。彭辉说：“单纯谈论技术以及良好运营环境的话，我认为目前我们某些系统的表现已经远超人类司机了。”
彭辉指的是谷歌自动驾驶车队，自动驾驶小车们总共已经运营了200多万英里，而仅仅已发了一起小事故。彭辉说：“当有法规时，机器人总是表现得最好。但当有人就是不遵守规定时会怎样？因此我认为，要实现第五等级的自动驾驶车辆技术，还将需要非常长的时间。”
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