10月1、2日，广东冠军车赛年度第五、六回合的比赛在广东国际赛车场展开，佛山雄基车队陈炳雄连下两城，夺得全场及涡轮B组冠军。两回合的全场亚军由谢政格、赖义辉所夺，两回合的全场季军则是陈俊文、谢政格。
　　赛事重启后，杆位发车的陈炳雄一路领跑至终点。后方车群中时常可见精彩的攻防，也仍有赛车在压力之下冲出沙池。比赛接近尾声时，10号弯出现惊险一幕：跑在第二位的赖义辉在10号弯处遭遇陈俊文的走内线迟刹车，对方车身几乎打横，无奈失了位置；此时跟在第四位的谢政格黄雀在后，借机从他们拼抢的空隙中超越，拿下全场第二及超级A组冠军；陈俊文拿下全场第三及超级A组亚军，回顾10号弯的情况时他称当时因为迟刹车赛车已有点失控，所幸其他车手都节制且谦让，他才得以顺利完赛并拿到奖杯。
　　聚焦到各组别，超级A组三甲为谢政格、陈俊文、卢启天；超级B 组三甲则是杨焯纶、王俊尧；量产A组三甲是陈春贵、赵进彦、谭耀基；量产B组的冠军和亚军分别是梁浩斌和黄嘉民；量产C组的冠亚军则是胡作良和刘桑田；涡轮A组由黄伟兴、李文、黎籍宏三人登上领奖台，涡轮B组的冠亚军则是陈炳雄和赖义辉，涡轮C组的冠军为黄涛。

第二回合：陈炳雄再夺冠
　　第二回合比赛于2日上午展开。根据赛事规则，该回合采用首回合排名前八位倒序发车，1号黄伟兴、12号赵进彦占据发车前排，888号陈春贵、63号卢启天在第二排，前一回合的冠军陈炳雄排在第八位。
　　比赛采用滚动发车，1号黄伟兴从杆位迅速带起，后方车群内部在一号弯前就已展开了比静态起步更精彩的攻守；黄伟兴一路向前飞奔，但到了6号弯已被后方咬近。在进入第二圈前，68号赖义辉迅速来到第二位并且紧跟在1号车后面，随后利用一号弯实现超越，顺利来到领跑位置，前无阻拦的情况下他刷出了首个个人最快圈，建立了一定的场上优势。
　　两圈过后，赖义辉继续在前方领跑，18号陈炳雄已经超越其它对手来到第二，相距赖义辉约有4秒距离，头车的争夺立刻成为场上焦点。第三圈后，赖义辉率先进入第四圈，但由于车型、改装等方面的差异，赖义辉领先的优势已被缩窄至1秒多。
　　再过一圈多，比赛逐渐进入套圈时间，跑在前方的车手开始遇到排量较小的赛车。此时握有半秒优势的赖义辉与陈炳雄展开了精彩的攻防，后者最终在第六圈的末段实现超越，占据了场上领跑位置。另一面，黄伟兴的位次逐渐滑落，场上第三位由20号陈俊文占据。
　　在随后的六圈比赛中，陈炳雄逐步扩大场上领先的优势，最终率先冲过格子旗，收获本周末的个人第二冠。赖义辉在全场第二位冲线，同时收获涡轮B组亚军，年度积分排名继续保持领先。原本跑在全场第三位的陈俊文在最后一圈的T10处遭遇赛车机械故障后遗憾退赛，第四位的谢政格顺势拿下全场第三及A组冠军。
　　细分组别中，超级A组三甲为谢政格、卢启天、庄学府；超级B 组三甲则是高英哲、杨焯纶、杨孟樵；量产A组三甲是陈春贵、赵进彦、谭耀基；量产B组三甲是王嘉文、梁浩斌、黄嘉民；量产C组的冠亚季军则是胡作良、张恺麟、刘桑田；涡轮A组冠亚军是黄伟兴、李文；涡轮C组的冠军由黄涛夺得。
文章关键词： 广东冠军车赛 耐力赛 房车赛 广东国际赛车场 GIC 民间赛事 责任编辑 : 李镇威