VIP改装风格一直是众多改装门派中非常个性的一类，它并不以大幅提升动力或操控性为诉求，而是以增加视觉效果，为车辆的外观与内饰增加华丽元素为目标，而适合VIP改装的车型也多是以大型豪华房车或者MPV为主，这些车辆本身的外形大多给人感觉庄严或者商务，在为其加入了华丽元素之后，则完全呈现出了一种与原车风格不同的效果。

　　这辆雷克萨斯LS600hl就是一例VIP改装的典范之作，巧克力色的车身，素雅的外观，高亮制品的选用，在低调中透射出了一种别样的华丽。

　　轮毂的选择是决定整个VIP改装成败的关键因素，技师并没有为这辆车选择电镀制品，而是选用了HRE P93L轮毂。

　　前轮尺寸为 22x10" ET+6，搭配FALKEN 245/30/22 FK452轮胎

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　　后轮尺寸为 22x11" ET+19，尺寸为285/25/22

　　原厂刹车被换成了来自BREMBO的6活塞锻造制品，配以15吋刹车盘

　　车身能降到这么低全是Universal Air出品的气动悬挂的功劳

　　这个看起来像苹果手机的东西是气动悬挂的控制单元，有3级车身高度可供选择

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　　对于任何一辆VIP改装车来说原厂的车身外观都是不能让人满意的，改装厂为这辆车选择了来自WALD的外观套件，非常的素雅

　　大厂产品细腻的做工

　　V8混动引擎完全维持了原厂设定，我想这应该是全世界捂的最严实的引擎舱了，看来雷克萨斯真的不想让人随意改动这台引擎

　　这辆车上的引擎由于是混动的原因有着非常优秀的燃油经济性，但当你想体验一把加速的感觉的时候，V8引擎也绝不会掉链子

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　　车辆内外的灯光改造出自VLEDS

　　内饰方面，在原厂内饰基础上进行的一些细微改动使得豪华气息更加浓厚

　　原厂内饰已经非常的豪华，后排的中央扶手就是最好的代表，任何大刀阔斧的改动在这里都是多余的

　　后排中央扶手是个舒适控制中心，两边座椅所听到的音响音量均能独立控制，并且座椅也都是独立可调的，但这仅仅是冰山一角...

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　　打开中央扶手的盖板，出现了更多的控制按钮，每一侧座椅都能独立控制温度，并且还有两个独立的遥控器

　　一个是控制座椅按摩系统的

　　另一个是控制车顶屏幕的

　　如果把这辆车比作一个人的话，这个人一定非常有钱，但他的聪明之处就在于他会低调到不会让自己的富有变得世人皆知

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　　VIP改装可以很华丽，但低调的VIP改装则有着另一番韵味，选择哪种路线完全依据车主自己的喜好，但是有一点可以肯定，就是选择这种改装路线的人都有着不凡的品味，你说呢?

　　（文章作者：朱文淼）