一辆至今已有20年车龄的RX-7但依然可以很美，在现在看来还是那么的养眼，让人欲罢不能。FD-3S是RX-7的最后一代也可以说是最完美的一代，经典的13B转子引擎无限的潜力称的上是经久不衰的经典。

 　　如此干净完整的RX-7 FD在现在已经是难得一见，何况它犹如新车一般，真的无法想象它已经有20岁的高龄。

RX-7经典的芥末黄配色真是大爱

外观部分是来自Fujita Engineering Ver.2 的宽体套件，侧裙和后扩散器都采用碳纤维材质

[page]无可挑剔的极品RX-7大王 FD-3S[/page]

　　干净的机舱不得不再次被人称赞，以13B引擎为基础加入一颗Garrett T04Z大号涡轮，将动力输出推之最大曲轴输出400匹马力，中冷器放置的位置很独特，直接从前杠部位导入冷空气，配合开孔的引擎盖子直接将热气排出，达到最好的散热效果。

 电瓶被放置在后备箱中，以更好的控制车身前后重量配比，副油箱也放置其中。

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 　　来自SSR的19寸大宽边轮毂是整体效果完美不可或缺的部分，宽度前9.5J后11J，轮胎尺寸前245/35后275/45

　　最后还是要感叹一台将近20岁车龄的老车能保养的如此之新，犹如刚出厂一般真是弥足珍贵，看到了改装部分，无论是外观还是动力，都非常对我的胃口，并非过于暴躁的动力输出，很有味道的外观，尾部没有像其他RX-7一样加上大的GT尾翼反而将原厂尾翼也去掉了却别有一番美感。笔者认为RX-7无论外观的美还是独特的引擎构造及其特性，它无论在Mazda所有车系中还是日系跑车中，都堪称一代经典。