在国内，最受欢迎的两种车型非轿车和SUV莫属了。轿车在拥有舒适性、燃油经济性和更好驾驶感的同时，装载能力和通过性是它的一大短板。SUV拥有比轿车更好的通过性和装载能力，但舒适性、驾驶感和燃油经济性都要差不少。可是作为轿车和SUV的结合体，旅行车在国内并不怎么吃香，主要的原因还是性价比较低，不过随着近两年人们对于自驾游的热爱，旅行逐渐在国内兴起，宝马5系旅行车便是其中的代表。

宝马525d改装HHC刹车盘作业

　　本次的主角是5系列柴油动力的中阶产品——525d，上下衔接3.0升可变双涡轮直列六缸旗舰动力的535d与2.0升直列四缸的520d。作为一款旅行车，外出自驾会遇到各种路况，车辆的安全性显得尤为重要，刹车便是其中重要的一环。本次编辑要向大家推荐的是宝马F10\F11\F18 5系专用HHC刹车制动盘。

HHC加大型原厂刹车盘

　　HHC BRAKES 品牌成立于2005年夏初,经历11年的辛勤耕耘,目前已开发100多种车型前、后刹车加大碟盘与原厂延长型卡钳支架,销售地区已遍及中国、香港、英国、美国、日本等多个国家和地区。在成立之初，公司主要从事生产日系车的刹车碟，由于国内市场及海外市场的拓展，人们对欧系车接受度越来越高，因此公司现今主要研发欧系车型的产品。

前后四轮换刹车盘

刹车盘安装完毕，完美匹配

刹车皮与刹车盘紧密贴合

　　此款宝马5系专用HHC加大刹车盘采用6061 T6高硬度铝合金材料制作而成，轻量化中心盘为"蝴蝶瓣"轻量化设计含有通风功能可提升碟盘散热效率。铸铁外盘表面使用了与Brembo制动盘相同的表面涂层，其材质可配合高性能、高磨擦系数刹车片使用，同时兼顾防锈的作用。

HHC刹车盘上车效果展示

　　HHC除了生产加大刹车盘之外，还生产原厂型刹车卡钳延长桥位，此 "原厂型卡钳延长桥位" 为 "专用开模制造"，设计与原厂剎车系统完全相同，有别于其他品牌所采用的转接座(转接桥)设计，避免刹车片不能跟碟盘磨擦面全接合的问题产生。这样的设计可以避免转换件(转接桥)带来的兼容与强度问题。

宝马5系柴油版车型

　　目前HHC刹车在国内的总代理为上海伡际，除此之外还代理了HRD高性能避震器， KATECOOL专业加大油冷系统等产品。上海伡际本着“为更多的客户提供高质量、正品的改装配件”的宗旨，确保旗下代理产品为原装正品，致力于打造国内专业的改装配件经销商。

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