图中这款普锐斯GT300赛车继续由Toyota Racing Development开发，丰田勒芒原型车TS040 Hybrid和未来的Yaris WRC也出自于此。除了常规车身套件和安全装备改装，2016款普锐斯GT300还换装3.5L自然吸气V8发动机。目前，我们尚未得知其混动模块的改装情况。

丰田TRD版与GT300版普锐斯

宽体包围上身丰田普锐斯

大尾翼的设计，暴力的改装风格

AP Racing制动系统

　　需要说明的是，日本Super GT一向以“重度改装”闻名，其GT500规格赛车和DTM相似，都是扣着量产车车壳的专业赛车，部分赛车甚至会更换引擎、改变驱动结构。不过偶尔拿出一台形似民用车的混动赛车参赛，确实可以在赚眼球的同时，激发人们对混动车型的关注和实际购买欲。