近日，奥迪运动部在慕尼黑正式发布了2016款R18 e-tron quattro耐力赛赛车，这辆赛车为2016赛季LMP1组别规则重新设计，将参加包括勒芒24小时耐力赛，以及FIA世界耐力锦标赛赛事，主要竞争对手是保时捷。

　　新赛车最大的变化就是将混动能级升级到6MJ，此前为4MJ。同时，混动系统中的储能飞轮也被锂电池所替代，这将使它能够有更好的资本与未来的“丰田TS050 Hybrid（8MJ）”和新款保时捷919 Hybrid（8MJ）进行竞争。

　　除了混动系统得到升级，2016款R18 e-tron quattro的空气动力学也得到了优化，其中较为明显的就是重新设计的前鼻锥。

　　据悉，奥迪Joest车队将派出两辆2016款奥迪R18 e-tron quattro赛车，参加2016年的FIA世界耐力锦标赛。相比此前的3辆赛车参赛，少1辆赛车可能与新赛季的预算缩减有关。