在很快将会在家门口举行的东京车展上，丰田将会展出多看新产品，其中也包括多款独具特色的概念车。日前，丰田官方提前发布了将要展出的三款概念车的官方图片，有S-RS微型后驱跑车、复古设计的Kikai以及氢燃料电池动力的FCV Plus。
S-FR的设计灵感来自Sport 800，主打纯粹驾驶乐趣

外形相当的小巧、可人，并拥有一对复古的圆形头灯组

该车的设计灵感正是来自于上图的丰田1960年的Sport 800车型

　　早前我们曾报道丰田将以86为界，向上推出Supra后继车型，向下则推出轻量化的入门后驱跑车，从而架构出完整的跑车产品线，而本届东京车展推出的S-FR概念车则是属于后者。其造型设计灵感取材于1960年的Sport 800车型，长宽高分别为3990x1695x1320mm，轴距为2480mm，比86更短、更窄、更低。外形相当的小巧、可人，并拥有一对复古的圆形头灯组。该车拥有超轻量化的车体，搭配前中置式的发动机和优异的车身前后配重，带来平顺、直接的驾驶感受。

车内很简单，并且色彩活泼，拥有炫丽（参配、图片、询价） 的数字仪表盘和触控屏幕式的多功能方向盘

　　S-FR的内装相当简单，没有太多额外的装饰，一切都以驾驶为核心进行设计，并采用炫丽的数字仪表盘和触控屏幕式的多功能方向盘。动力与传动系统方面，丰田目前仅表示S-FR采前置引发动机、后轮驱动的配置，并搭配6速手排变速箱。至于会搭载哪款发动机现在还是一个疑问，但依照先前盛传的消息，S-FR动力预计会来自一台拥有130Ps(96kW)最大马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机。
Kikai采用零件外露设计，展现机械之美

各种零件暴露的设计看起来既复古又很有机械感

　　Kikai将是丰田要带来的另一款相当有意思的概念车。它的车身尺码比S-FR还要更小，仅有3400x1800x1550mm，轴距更是只有2450mm。不仅小巧，而且Kikai的最大看点还有颠覆传统的设计，它将机械零件大方的展露出来，包含发动机、悬架系统、油箱和排气系统全都通通外露，相当特别，展现出了机械之美。

  
车内采用了非常独特的三个座椅并排的布局，驾驶席则位于中间

　　Kikai的内装也很特别，它采用了类似迈凯伦F1超级跑车那样的中置驾驶座设计，左右两侧再安装两个乘客座椅，让迷你的Kikai可乘坐3人。内装陈设采用复古的手法打造，搭配上大面积前挡风玻璃和车窗，拥有出色的车内视野。
氢燃料电池车FCV Plus概念车，车内空间最大化

    
FCV Plus概念车的设计理念是希望能让氢燃料电池车也能有强劲的动力输出

　　充满未来感的FCV Plus概念车距离量产有很大的距离，该车的设计理念是希望能让氢燃料电池车拜托环保车的束缚，也能有强劲的动力输出。丰田将氢燃料电池模块摆放在前车轮中央，氢燃料储存槽则安排在后座后方，驱动车辆前进的电动马达巧妙的藏于车轮当中。这样的设计，让FCV Plus的车内空间丝毫不被其他东西所占用，得以将乘坐空间最大化，能够最舒适的运载四名成人。