说到日本，相信很多人心中立马会浮现出一些画面，主角是一些清新可爱的小妹。当然啦！在这里歪歪一下还是可以的，因为马上要介绍的这个品牌它跟日本有关，在本次北京改装车展上也有一群清新、充满诱惑的小妹助阵。它的名字叫ENDLESS，日本著名的刹车改装品牌。

日本ENDLESS刹车展台

从日本过来的清纯小妹

车模非常敬业，拍照不忘展示产品

ENDLESS展台遭围观

　　在本次北京改装车展现场，ENDLESS展台可谓是挤满了围观群众。这不仅得益于ENDLESS特别从日本邀请而来的车模，还由于ENDLESS本次亮相的刹车产品也可谓是重磅级——Racing MONO6 GT。

ENDLESS中港澳总代理仇伟冠、社长花里功、销售部稻本隆之

ENDLESS社长花里功接受国内媒体采访

　　据了解，这款Racing MONO6 GT刹车套件是专业针对参加顶级赛事的赛车打造，于2012-2013年间的日本Super GT赛事上被雷克萨斯Wedsport车队首次使用。高强度、轻量化的最高水准才有办法在激烈的Super GT赛场中生存，而MONO6 GT其实在4年前就已经开始构思，2013年开始投入赛事内进行测试。

Racing MONO6 GT刹车套件

刹车卡钳采用一体式锻造设计，通过近4千多度的高温三次锻压加工而成。

　　Racing MONO6 GT刹车卡钳采用一体式锻造设计，通过近4千多度的高温三次锻压加工而成。大家仔细观察会发现，这款MONO6 GT的卡钳上带有多个小孔，这些小孔主要是为了进一步降低卡钳的重量和起到通风散热的功效，同时这样的设计还有利于减轻刹车卡钳激烈使用下的变形，让刹车效果更好的保持。

在卡钳的背面我们还可以看到也有多处镂空的设计，这个设计是为了配合后续安装的倒流板，让进风更精准和大面积的接触到刹车卡钳，起到最佳的散热效果。

刹车盘采用了划线设计，厚度为34mm，盘中间设置了97个通风槽

　　另外，在卡钳的背面我们还可以看到也有多处镂空的设计，这个设计是为了配合后续安装的倒流板，让进风更精准和大面积的接触到刹车卡钳，起到最佳的散热效果。在刹车盘方面，MONO6 GT的刹车盘采用了划线设计，厚度为34mm，盘中间设置了97个通风槽，这样有利于减轻刹车盘的重量。ENDLESS本次展出的这套Racing MONO6 GT刹车，目前使用在日产GTRR35和雷克萨斯RC-F GT3赛车上。

宝马M4专用的ENDLESS刹车套件

ENDLESS刹车盘产品

ENDLESS刹车片

　　除了Racing MONO6 GT，本次ENDLESS还带来了诸多民用刹车改装产品，包括常见于大众、奥迪车型上的和最新为宝马M4推出的Racing MONO6刹车，以及多款刹车盘和刹车片产品等。