在2015亚洲CES展期间，奥迪为广大的中国消费者带来了A7 piloted driving concept自动驾驶概念车（以下简称A7自动驾驶概念车）。这款车上搭载的自动驾驶技术早在2012年就已经对外公布，但当时还是处于研发试验阶段。而本次奥迪带来的这款A7自动驾驶概念车则是更为成熟的产品，据悉，该车将从5月23日至27日挑战上海市区复杂路况。

首次在中国公开上路的奥迪A7自动驾驶概念车

　　这台A7自动驾驶概念车具备了更为高级的“ACC自适应巡航”功能。车辆在传感器和控制单元的帮助下，能实现高速道路、城市拥堵等特定条件下的车辆自动驾驶功能。

在今年美国CES上，A7自动驾驶概念车行驶900公里从斯坦福大学行驶到拉斯维加斯

　　奥迪驾驶辅助主控单元（zFAS）是奥迪自动驾驶汽车的核心元件，该主控单元内部集成了前方图像处理单元（front image processing）、周边图像处理单元（surround image processing）、传感器主控单元（sensor fusion host）和应用主控单元（application host）四部分。通过分析车辆四周的各种图像和传感器信息，来计算出车辆周边的综合模型，为自动驾驶系统服务。可以说，该zFAS主控单元相当于自动驾驶汽车的大脑，控制着自动驾驶汽车的一举一动。

　　最新的zFAS驾驶辅助主控单元　　在开发初期，上述奥迪驾驶辅助主控单元（zFAS）的体积相当庞大，技术占用了整个后备箱。而为了进一步缩小主控单元的体积并提升其信息处理能力，奥迪与硅谷图形芯片巨头NVIDIA合作。采用NVIDIA最新的多核心移动处理器Tegra K1后，奥迪zFAS主控单元的电路板已经缩小至饭盒大小。高集成度、体积小巧、高处理能力的电路板使得奥迪自动驾驶的量产化成为可能。