冲天炮一样的排气管、夸张的前铲、各种“鳍”、刻意强调突出的尖锐部件、午夜轰鸣飙车、马路上蛇行前进以及无视交通信号...这些改装车或夸张,或压迫感十足,很是吸引人眼球,这就是我们今天要说的日本暴走族。
日本暴走族指的是一群喜欢改装(通常是违法改装)摩托车和汽车的年轻人(不为尘世所拘束的小混混)所组成的集团,最早出现于20世纪五六十年代,与日本汽车业开始发展的年代相同。作为日本的一种次文化,虽然暴走族的特立独行决定了其不时与社会甚至与警察发生冲突,但暴走族的兴起可以说是日本整个改装文化的起源。
需要强调的是,暴走族是一个族群,凡是喜欢在马路上开快车或者制造混乱的群体,都可以称为暴走族。所以暴走族是一个统称,里面包含了很多的分支:有视环城高速如无限速公路的湾岸族,但他们只会闷头飞车;有违反社会正常秩序的黑帮“VIP族”,而这种改装风格早已自成一派,独立在暴走族外了;还有专门改面包车与MPV的Vanning,同样地还有没有专门名字的改货车流派。而我们对于暴走族的印象,大多是来自于拥有最夸张外形的分支,于是他们就成为暴走族的代名词。
暴走族的改装车,不一定要美观,但是一定要与交通法对着干,不然就对不住“暴走”这个称谓了。暴走族的年轻人们比较喜欢拿日产车来爆改,理由是日产的车不怎么受欢迎,二手车市场上的旧车非常便宜,而且许多日产车设计独特,很有压迫感,符合他们的心理需求。
2000年以后,几款经典的日本国产跑车陆续停产,后继车种高价化,二手车价也因停产而价格上涨,导致年轻人玩车的成本大增;此外油价的高企与税制的不利,也让年轻人在购买车辆时望而却步,加上娱乐的多样化分散年轻人的注意力,最终使得暴走族逐渐减少。虽然暴走族数量减少,不过暴走族风格的改装车却不会消亡,如今我们还能在各大聚会上看到夸张的暴走族改装车,但是已然不是那个游走无拘无束的群体。