作为现今性能车中为数不多的大排量自然吸气发动机的性能车代表，雷克萨斯RC F的发动机一直备受关注。这款发动机为排量在4969毫升的32气门的动力单元，现在已经从在此之前由IS-F车型发展而来的发动机到该公司表示全面升级改造后的RC-F专用引擎。其最大功率已经提高了12%，功率提升54马力至471马力。

　　而转速上限也随之增加，从6,800至7,300rpm。雷克萨斯也解释了其高12.3:1的高压缩比涵盖在了整个转速范围内，最后其扭矩最大输出上升到530牛顿米(390磅英尺)，可从4,800至5,600rpm系数释放。

雷克萨斯V8自吸引擎

　　大多数发动机的部件是新的，其中包括进气门，节流阀体，气缸套，D-4S喷射系统，活塞，连杆，曲轴和VVT -i的定时阀。这台V8采用钛钢打造进气门和排气门，还采用新型高强度锻造连杆和新的主轴承材料。有趣的是，当在巡航速度下行驶时，可以恢复到奥托循环，而在较高的转速下是可以切换到更省油的阿特金森循环。

　　正如我们先前报道的那样，RC-F从0到100公里/小时的加速需要4.5秒，而最高时速则在电子限制下的270公里每小时。从静止到400米的冲刺需要12.5秒。