截至发稿之时，2014年度美国SEMA Show已完美落幕。但海内外改装爱好者们的心情却没有完全归于平静，或许没有这小小的躁动就没有当今枝繁叶茂的改装文化。亦或说，没有这点点滴滴的躁动，就没有人们追逐个性、向往自由的这最原始的心境。
图：Rally装扮的往代Mitsubishi Lancer Evolution，尽显冠军风采
在上一篇陋文中，笔者为大家带来了本次SEMA Show上众多Honda车型的成功改装案例。而在作为大结局的本部中，我们会着重将时下最热的日系改装车型分享出来，希望能对热爱改装的您有所脾益。
图：Toyota 4Runner车型的越野改装案例。朋友们，从菜刀型的头灯中是否看到了些许末代Lancer的影子呢?
图：Toyota家族中，深受北美市场影响的全尺寸皮卡车型--Tundra(坦途)，迷彩涂装更显Off Road本性。
坦率地说笔者对越野了解甚微，但经过深度改装的Toyota两兄弟粗犷霸气的外观，足以与北美土著悍将猛禽、公羊一较高下!而两兄弟间迥然不同的个性也成为人们的焦点，旗舰级车型Tundra戴戎装，尽显威严;而4 Runner则饰精悍，实力深藏于心。
接下来进入正题，时下最当红的日本系改装车型--Toyota 86。亲民的价格、极强的可塑性、众多改装零件大厂的支持，甚至仅仅是跑车中少有的手动波箱所带来的吸引力，这些足以使他获此殊荣。除Toyota冠以自身经典名号的86外，远房兄弟Scion FR-S、异性姊妹Subaru BRZ也一同活跃于今次SEMA大展的会场。
图：暴力街车风格改装的Toyota 86，由御用改装厂TRD提供的碳纤维车身组件战斗感十足。大展上非宽体改装86是否反而显得有些另类了呢?
图：小清新哑光苹果绿涂装Subaru BRZ。FA20引擎会被诟病动力不足?这颗含在嘴里的中冷器告诉我们实力无需低调--VORTECH机械增压套件加持，可不是好惹的。
图：这还不够?看看这台引擎专家Cosworth(考斯沃斯)带来的Scion FR-S厂车化改装作品吧!经过强化的2.0公升4U-GSE在Cosworth调校的双螺杆机械增压器的推动下，将最大马力拉到280匹之高。
图：如果挑剔的您对于上面几台水平对置引擎的“血统”并不太感冒的话，这台来自漫画中的角色--跳灯版Toyota Corolla Levin(AE86)是否能够打动您些许呢?等下，这颗冰蓝色的心难道是传说中的SR20DET?!美国佬儿也可以玩的这么无厘头。
看过了几台流行大玩具之后，我们有必要分享几台SEMA大展上备受瞩目的改装日本国宝级跑车NISSAN GTR(CBAR35)以正视听。Drug Race非我所长，但偶尔小玩一下“马力”，也未必会输。
图：动如脱兔，静若处子--白色改装AirRex气动悬架R35。揭开机盖，展示给我们的是一台经过Greddy之手强化过的VR38DETT引擎。镀铬色的巨大进气歧管是不是很有几分入乡随俗的味道呢?
图：不追求套件宽体的美观外表，实用为主。将引擎室散热和车身空气动力学发挥到极致的BULLETROOF-R35厂车。
图：这台电镀蓝色的R35则拥有更规整更霸气的外观，巨大的碳纤维GT Wings将性能化改装演绎作一种别样的时尚元素。
写在最后：
不同主体文化的交织与融汇本身就是一件很客观很自然的事情，汽车改装文化也一样。因此笔者并不想就一件本就理所应当的事情高谈阔论，上升到SMEA·美国文化的开放性与包容性这一滥层面。不溯源、不戴高帽子。
JDM(Jeppesen Domestic Market，直译日本国内市场，我们或可引申理解为发源日本的一种改装风格)文化以其直接、粗暴、却又非常注重细节的作品吸引着世界各地的改装爱好者。更重要的是：从诸如《头文字D》、《速度与激情3东京漂移》等无数动漫、影视作品中，我们接纳它、认可它、喜爱它，这就足够了!又有什么辞藻能够在程度上华丽过“爱”呢?
文章关键词： 东瀛 SEMA JDM FA20 Cosworth 责任编辑 : 高暄
