上篇中，我们欣赏过场外来宾们五花八门的改装作品。相信对本届SEMA展充满期待与好奇的您，会继续赏眼跟进。本篇中，我们将继续为您搜罗展会中值得关注、亮点满满的日系改装车案例，或许能够从中获取灵感，为您爱车改装找到进一步的完善方案。
图：厂车化赛道方向改装的Acura NSX(NA1)。跳开式头灯、自然吸气高转速引擎、标志性后通灯、全铝超轻量车身，优秀的悬挂设定。这一切设计元素承载者一代JDM爱好者的梦想。
主观地说，笔者个人最偏爱本田品牌改装车。因此，即使穿越过无数名贵的皮卡超跑，这些“不起眼”的大红章依然被执拗地拉到您的屏幕前。即使文字无法传达VTEC天籁般的音律，我们仍能够从胶片中感受到它那颗超然世故的心，仿佛对手只他们有自己。
图：这台“病猫”是怎么了?--CIVIC FG2 Type-Si，碳化车身空力套件、地盘强化，秀出海外车主满满的JDM情谊。
图：态度!一个德系车玩家常挂在嘴边的词汇，在这台九代目Accord Coupe身上演绎得无可挑剔!辅以地上的ACCU LOGO，足以让一切带有“种族歧视”的伪车迷闭嘴。
一般来说，在传统本田粉儿的眼中，视红章为生命的绝不在少数。然而在改装文化日趋多样的今天，改装之路也理应越走越宽。路是人走出来的，先驱者不一定会很快被大家认同，但用心去玩总会获得掌声。
图：绝美的本田跑车S2000(AP2)兄弟，若问谁是兄长?J's racing装扮的银灰色魔王当仁不让。
图：本田的当家超跑，被誉为“东瀛法拉利”的GT级跑车--Acura NSX(NA2)。
如果说NSX与S2000是本田跑车神话的一曲绝唱，似乎显得过分凄凉。但不可否认的是，即使在未来本田推出NSX的后续车型(概念车HSC的量产版本)来弥补市场空缺，在全新的环保标准及市场需求联合“制裁”下的作品，少了那份万转红区的激情，本田粉儿们还会为此买单么?
这么“负能量”的言论简直反动。笔者这篇陋文既以VTEC伊始就该以红章收尾。红章，顾名思义就是红色底色加之中央银色的大写H字...什么?不是本田的红章?!好吧
图：这?海外玩家玩的也真够深的。笔者才疏学浅，哪位朋友知道此车型出处还望多指教啦!
