2014 SEMA Show，一场全球为之瞩目的改装车盛典正在美国拉斯维加斯热烈进行中。然而...那些充满特色令人眼花缭乱的改装车好像离我太遥远了，那些粗狂至极、夸张离谱的美式风格也不太适合我，还有那些身材傲人的、胸大臀大的洋妞就更不用说了，谢谢亲爱的同事们拍下美图让我可以YY一下。
　　SEMA在美国举办已经有50多年历史了，堪称是世界汽车改装潮流的典范，不过同时也是当地改装文化的一种重要体现。众多周知，自家的汽车工业和文化氛围还不能和他国相提并论，虽说当今也有发达的信息网络让我们即时了解到国外的资讯，只是当我们看到那些车改得多炫多酷也好，最终还是只能各种羡慕嫉妒恨罢了，因为在国内压根儿就没有那款车也不会引进，还谈何改装啊。所以搜集本届SEMA展上的亲民改装车型就是本文的重点，这里的亲民不一定以价格为参考，但至少它们是可以出现在国内的或者购买得到的车型。

高尔夫R：
　　这辆高尔夫R出自加拿大著名改装厂HPA Motorsports的作品，HPA尤其是对大众、奥迪品牌的车型的动力提升、四驱系统调整、DSG变速箱优化等方面颇有心得，从轻度到重度的改装均有涉猎。本次在2014SEMA Show上，我们则又看到了HPA带来的重磅改装作品——高尔夫R 3.6 FT-740。这辆由HPA精心打造的高尔夫R最大马力达到了夸张的740匹，峰值扭矩为700ft/lb,经过实测这辆车0~60英里/小时(96km/h)的加速时间为2.8秒!极速达到了328km/h。

各种好料部品悉数上身



OSIR设计的碳纤维空力套件也是让整车看起来更加凶狠，碳纤维空力套件包含引擎盖、前后杠、侧裙、后尾翼和后视镜壳等部分

　　HPA为其搭载了3.6升VR6双涡轮增压发动机，配合BorgWarner定制TT-RS涡轮加持，压榨出这样的动力数据。当然，为了配合动力方面的巨大提升，双大容量中冷器、FSI高压燃油泵以及铸铝进气歧管这些必要补品也悉数上身。除此之外，HPA还为这台车定制了一套直径为88mm的高性能排气。

　　HPA选择了德国KW Clubsport避震器来提升操控性。值得一提的是，HPA还为这辆车定制了前390mm后335mm的加大竞技刹车碟，搭配前六后四活塞的大刹车套件，让这台性能钢炮既能跑的快也能停得住。

丰田86/BRZ
　　丰田86/BRZ在国内外的受欢迎程度相等，在国内上市之后便牵起来86/BRZ的改装热潮，加上各大改装品牌推出的改装丰富，更让热衷玩车的车迷爱不惜手。Rocket Bunny的86/BRZ宽体改装案例近期在国内也相当火热。而其实针对此车型，Rocket Bunny还分为V1和V2两款套件，凭借着V1系列宽体套件，让Rocket Bunny品牌在丰田86的改装圈中迅速蹿红，于去年日本东京展发布的V2系列宽体首次面世也是获得了广大车迷的强烈青睐。

奥迪A5：
　　这辆奥迪A5以低趴的姿态在SEMA盛典上展示着，换上中网、包围等外观套件，不过重点还在于美国MHT带来了一款由其精心设计的轮毂产品，为奥迪A5平添了一份霸道的感觉。

宝马M3/M4：
　　宝马M3作为宝马世家中一款经典的跑车，广受车迷们的喜爱，新旧时代的M3在SEMA上面一同竞技，各自展现着自己美妙姿态。M3一辆以猩红狂暴的外形成功夺得了火爆人气，八字型的下气坝线条，上窄下阔的造型，压低了视觉的重心，让原本已经降低的车身，更显低沉。然而，新世代的M4也不甘示弱，LB为他们分别打造了不同的宽体套件方案，谁胜谁负都不重要了，关键是M3/M4的忠实车迷请各自认领吧。

本田思域：
　　SEMA展会上出现的这辆改装思域，颠覆了思域在人们心中的形象，改装后思域整体狂野的速度感十足，但是原本的锐气却一丝不减。思域因为其“年轻”化的车身受到众多车友的喜爱，这次SEMA上经过改装的思域更是将思域的风格得到了扩展，在其锐气不减的同时也彰显了思域本身的狂野潜质，让速度感与运动感得到兼备。

斯巴鲁翼豹STI
　　别以为美式改装在SEMA就可以大行其道，日系车型的改装车款在SEMA曝光率也非常高。例如最新世代的斯巴鲁翼豹STI，由轻改到重改悉数尽有，豹子迷们慢慢欣赏。

　　翼豹STI上的车身硬朗的肌肉线条设计明朗而有力，对其外观进行了精心调校后，就仿佛像一只披着羊皮的狼，华丽的外表下隐藏着一颗充满动力的心脏。从车身上我们似乎就能看出车主傲视群雄的挑战之风。