汽车作为我们日常的交通工具甚至是工作用车，很难一直保持新车那光鲜亮丽的外表，能够保证不会出现剐蹭对于一些新手司机来说都像是在挑战吉尼斯纪录。你会相信眼前的这辆看起来一尘不染的道奇皮卡曾经在农场工作了两年了吗?车主Dennis Perry对于这辆皮卡真的是用心良苦，据车主说这辆皮卡外观上能换的板件都已经换了，所以才有今天漆面光泽如新的状态。
当然Dennis有如此的时间和经理来“捣鼓”这辆从农场主那里淘来的车子还是因为他自己拥有的TS Performance改装公司，这家公司在改装圈内颇有名气，也曾打造过多款专业级的赛车。因此公司的实力毋庸置疑，Dennis作为老板自然也有意将这款车打造成为一台能够凸显公司实力的“广告车”，于是这辆2011款道奇Ram 2500从农场主手里的“苦力”摇身一变成为了Dennis公司的“广告Model”。
TS公司专业方面在于车辆性能方面的改装，对于外观设计，Dennis还是请了路易维尔州的Automotive Art and Design公司为其定制了一套车身涂装。
车身的方案定了，接下来的工作就是Dennis团队最擅长的升级改造过程了。在兼顾考虑耐久性、舒适性以及“亮骚”程度后，Dennis为这辆Ram换上了Top Gun Customz出品的8英寸升高套件，因此换来了底盘空间可以容纳下37x13.50R22规格的轮胎，当然出于希望打造一台驾驶舒适的皮卡，因此选择了胎噪较小的Nitto Trail Grappler轮胎;黑白双色的轮圈则是BMF Novakane的产品。
引擎盖下的6.7升Cummins发动机也经过了升级，AFE Magnum Force Stage 2进气系统、H&S Performance Maxx Flow的进气歧管以及5英寸口径的MBRP排气系统为这台大排量发动机提供了顺畅的呼吸。H&S的Black Maxx系列电脑程序也成功刷入车载电脑，因此这台Cunmins发动机最终得到了175马力的动力提升;车内安装了三联仪表用于监控燃油、机油油压等信息。MP-8燃油共轨系统能够为发动机提供足够的燃油压力，AirDog II油泵能够保证燃油持续不断的供给。
为了保证提升的动力能够有效输出，Dennis为这辆Ram换上了Sun Coast Converters的M3GA系列68RFE变速箱。当然这与Dennis曾经的加速赛车手的经历有一些关系，这也是为什么这辆车的改装清单中会出现不少的竞技款改装部品。拥有参赛的经验以及专业的团队，这辆Ram皮卡终于摆脱农场劳作的形象，时下“高大上”这个名字颇为适合现在的状态。
