2014年8月11凌晨左右在中央电视台新闻直播间播出的“改装车10月起将有合法身份”的新闻相信很多改装从业人员都看到了，整个改装行业为之一振，很多人觉得终于等到改装合法的消息了。虽然这确实是一条利好消息，但这条消息我们不能误读，否则就被误导了。

11日凌晨左右央视新闻直播间播出了“改装车10月起将有合法身份”的消息随后的报道中，新闻标题却不知不觉的被加入了“原厂”二字

　　很多人可能还不知道，在随后播出的新闻直播间中，或许是工作人员发现了新闻标题容易引起误解，于是悄悄将标题调整为“原厂改装车10月起将有合法身份”，其实前后新闻的主要意思都是原厂改装将有合法身份，其次是车辆改装后的变更登记手续将更简便。注意这里说的是原厂改装，并非所有改装车就合法了，我们必须正确解读此消息的意思。

图：央视新闻称新修订的《机动车登记规定》10月1日起即将实施。报道中说到，新规实施后国内原厂改装车将具有“合法身份”。规定指出，10月1日起，消费者整车改装变更手续将更为简单，更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。

　　看到央视新闻的第一时间改联网与相关部门进行了此消息的核实，中国汽车改装用品协会称:不能说因为机动车登记办法修订就说改装车有合法身份了，此消息如此报导不恰当，易误导公众，目前中国关于汽车改装方面的政策法规尚在调研阶段。

目前国内在售的BRABUS、AC Schnitzer、AMG等改装品牌已经能够正常通过车检

　　众所周知，一部法规出台，必须经历很多环节，除了前期对整个行业的调研，还将经过法案的提出、审议、表决、法律的公布四个阶段。改联网从中国汽车改装用品协会了解到，在今年10月19日将在上海虹桥国际会展中心举办的中国国际汽车商品交易会上，相关部门还将组织召开业内相关企业与政府相关部门进行汽车改装方面的法规修订研讨会，故不能简单的说今年十月改装车将有合法身份。严格意义上来讲，这次新闻只能说是车辆登记政策在对一些比较成熟且规范的原厂改装方面稍有松动，而且这些政策出台还需配套政策支持，才能真正落到实处。这就是说，改装业并不是新闻标题说的“改装车有合法身份”了。

ABT改装的大众高尔夫

　　回顾今年对于改装行业充满积极意义的政策新闻：2014年6月在微信朋友圈疯传今年10月1日改装车将合法，新修订的《机动车登记规定》10月1日起即将实施;国内成立了中国汽车改装用品协会;新车6年一验的新政实施。这些信息无疑将刺激改装车市场的增长。当汽车保有量增加到一定程度的时候，大家对个性化改装的需求自然也在增加，改装行业目前每年以超过30%以上的速度在递增，这种市场环境下，促使公众对改装车合法化的需求在加大，但说改装车合法了这是个误读，有些传言其实引用的都是出自2010年央视报导改装车,见下面截图。

2010年12月20日CCTV二套播出的“改装车政策松口，合法改装需备案”节目截图

　　实际上，2008年版的《机动车登记规定》就指出，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变车身颜色;更换发动机(限同品牌、同型号);更换车身或车架。而这次新规除了对一些机动车的改动放宽，同时改装变更手续也简单许多，机动车所有人在改装后10日内向车辆管理所申请变更登记即可。车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发新行驶证，仅此而已。但经过包括央视新闻在内的各媒体报导后，被很多人误以为车辆改装已经放开、合法化。

政策的松动让改装行业的未来充满了希望，但合法化之路依然很漫长

　　无论如何，改装车相关法规正在研讨制定的过程中，在法规出台之前，相关的车检制度以及车辆登记规定等政策的松动，让改装车的未来充满了无限可能，但我们不能被这种消息误导，改装车合法化还有较长的路要走，我们既要对行业发展充满信心，更要对行业的发展出力。

推动改装行业健康发展，还需要我们共同努力

　　汽车改装行业想要健康发展，改联网认为还要从以下几方面着力推动：首先是积极倡导安全改装理念，使用正规合法的产品和技术来改装车辆，拒绝山寨货和水货;其次是正确引导消费者改装理念，引导车主在赛道进行竞技，而不能在街头飙车影响公共安全;再次通过媒体向公众传播正确的改车理念，让大家理性的看待改装车，转变公共认知，培养起健康的汽车文化氛围;最后，积极培训改装行业专业人才，完善改装行业从业者资格鉴定工作，提升行业整体的职业化、专业化。

　　除此之外，改联网还将与各改装行业相关协会、团体及企业保持密切合作，为推动中国汽车改装立法相关工作作出自己的贡献。