还有几天，我们就即将迎来2014年，回顾过去的一年时间，改装行业有喜也有忧，喜的是由中华人民共和国劳动和社会保障部就业指导中心统一颁发的改装技师这一资格证书的面试，预示着改装行业越发正规化、制度化，正朝着一个良好的方向发展；忧的是，越来越多的人涌入了这个行业，太多的负面新闻、媒体的不正确报道以及大多数人的误解，也为这个行业的发展蒙上了一层阴影。无论如何，在过去的一年时间内，各大品牌、商家推出的一系列改装车还是让众多粉丝大呼过瘾，就此小编整理了本年度10大靓车以供大家欣赏参考（以下车型排名不分先后）。

09款劳恩斯酷派独领风骚

上榜理由：
　　当丰田86还没有在国内上市时,劳恩斯酷派绝对是改装玩家所晶晶乐道的一款后驱车型；在丰田86正式风风火火的踏入国内之后，劳恩斯酷派依旧凭借着自己性价比的优势占据着一席之地。本次推荐的劳恩斯酷派为2009年车型，“骚”是这台劳恩斯酷派的核心，而拥有这台独领风骚战车的车主不仅是一位改装达人，更是一家改装店的老板，据他所说，这台劳恩斯的颜色是全国独有、唯一一台；有许多车友在路上见到之后慕名而来，都希望将自己的爱车重新喷涂，但是不管车友出多高的价钱，这台劳恩斯的主人都不肯将油漆配方相告知，他想做的就是拥有一台全国独一无二的劳恩斯酷派。

商家背景：
　　苏州烟雾竞技改装俱乐部成立于2013年9月，前身为苏州巅峰竞技，负责人蒋先生更是苏州改装圈内为数不多的以技术出身的老板；目前，烟雾竞技改装俱乐部主要代理BF6、Ksport、RAYS等多个知名改装品牌。

改装清单：
BC减震
RAY'S TE37
MOMO赛车方向盘
HKS进气冬菇
HKS泄压阀
G-Racing直通排气
全车喷漆改色

改装费用：6万元左右

　　在这台劳恩斯酷派机顶盖下，车主为原厂那台2.0L四缸涡轮增压发动机改装了HKS进气冬菇与HKS泄压阀。冬菇头学名：高流量空气滤清器，因其外形酷似蘑菇，故称冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成；其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。由于冬菇头空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以进气流量较大，适用于增压车型提升动力。

　　HKS冬菇头因其内部采用16支呈放射形状支架设计，这样的设计使冬菇头内侧产生真空地带，可以强制性地吸入空气，如此一来扇形部分的面积完全不会浪费，让实际吸入面积变大，进一步提高进气流量，达到提升动力的目的。配合车主刷了德国ECU品牌Remaps，使得这台劳恩斯酷派在内功上可以用炉火纯青来形容，目前实际测得轮上马力为280匹左右。

　　大多数选择劳恩斯酷派的车友，都是因为看重其前置后驱适于飘逸的特点；因此不论在弯道驾驶，还是在极限操控上，都需要一套强有力的避震来支撑整个车身，车主为其选择了一套来自台湾BC品牌运动型避震；BC避震器全系都可根据车友自己需求来调节避震器的软硬度，说句通俗的话就是：“在高速过弯时，它的硬度足够；在遇非铺装路时，避震器也能过滤掉大多数颠簸。”

　　在车身减重方面，机顶盖当然是首选的改装部件。碳纤维材料，作为一种应用的比较成熟的材料，由于其重量比铝轻30%，同时，碳纤维具有很强的抗撕裂性，当它被织成格状结构，再融入树脂后，其强度要超过铁。尾部排气采用了G-racing排气中尾段套件，这套排气套件是车主专门找厂商进行定制的，据了解前前后后厂商共为这台劳恩斯酷派手工打造了3套，选择其中一套最匹配、最好的进行安装。[page]北欧海盗来袭　ERST版沃尔沃S60亮相[/page]

北欧海盗来袭　ERST版沃尔沃S60亮相

上榜理由：
　　沃尔沃车型确实是改装圈中的冷门，但这并不能抹杀其改装的乐趣。冷门，一方面是因为国内改装车友对于这一车型的不熟，另一方面，由于针对沃尔沃车型开发的独立改装套件也不是非常之多。如今ERST推出的改装版S60，正好弥补了这一车型的空白，就改装的整体性而言，ERST版的S60也符合了国人对于改装“色香味俱全”的要求。

商家背景：
　　ERST是全球专业的VOLVO汽车改装品牌，总部位于日本大阪。公司成立于2002年，经过10多年的发展已经发展成为日本地区规模最大的VOLVO改装产品供应商，同时在美国，俄罗斯，德国等地区建立了稳固的经销商渠道。

改装清单：
ERST四出中尾段运动排气系统
ERST EM6系列18寸亚光黑轻质轮毂
弗雷德235/40静音轮胎
ERST 355mm碟盘
ERST避震

改装费用：6.5万元左右

　　虽然沃尔沃凭借着八十六年来的深厚积淀和经典传承创造出的全新S60在全世界范围内赢得了高度的信任，成就了巨大的号召力；但在国内沃尔沃S60从2011年上市至今、历经3代，表现一直不温不火，并未取得理想成绩。究其原因，首先，沃尔沃在品牌影响力上没有德系三驾马车来的那么深入人心；其次，在售价上也没有合资品牌车型的价格优势；最后，在长轴距车型充斥的大环境下，沃尔沃S60并没有加长的短轴距也是一直未被大多数国人所接受的原因之一。

　　在众多的改装部件中，轮毂改装是大多数车友首选升级的项目，相比于原厂16-17寸的轮毂以及215/55的通用轮胎，来自ERST EM6系列18寸亚光黑轻质轮毂以及弗雷德235/40静音轮胎，不仅能让ERST版S60在外形上区别于其他沃尔沃S60车辆，还能在性能上得到些许提升；同时，ERST轮圈采用高等级轻金属合金，其分子结构非常紧密，因而相同尺寸相同强度下，质量更轻。

　　ERST出品的排气系统采用高质量不锈钢、可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小。ERST排气系统没有共振声，在2500-3000转的时候声音就从排气管源源不断的响彻出来，音效低沉浑厚，在4000转的时候声音又静下来，高转速时的噪音控制在85分贝左右；全段排气更通畅, 动力效果要比分段式的更好，升动力5-8匹马力；原车位安装，不需要切割，安装起来也更方便。此次为这台沃尔沃S60选用的正是ERST四出中尾段运动排气系统，四出排气不仅更具运动气息，同时兼顾发动机动力的输出。

　　沃尔沃短小精悍的车身虽然在车内乘坐工间感上有些许的不足，但在操控性上却能给车辆带来足够的支撑。原厂的避震确实已经够用，但离运动两字却还有距离。厂商或是出于成本考虑，或是出于对舒适度的妥协，并没有为全系沃尔沃S60提供自适应主动式悬挂系统，因为更换一套强有力的避震是必不可少的。ERST避震是专门为沃尔沃车型设计的全段可调式悬挂套件,一直在完善降低车身后的各种问题,在保留乘客的舒适性以及降低车子的噪音，同时提高车辆的操控性；全段可调式悬挂套件具有32段阻尼调节以供消费者调节到满意的程度。[page]拥有超跑般的回头率 丰田坦途[/page]

拥有超跑般的回头率 丰田坦途
上榜理由：
　　什么车型既有家用轿车的驾乘舒适性和安全性，又能够提供良好的承载性和通过性？没错，就是皮卡。皮卡产品首先出现在美国，一经推出广受好评，其实用性不言而喻。本次推荐的车型就是来自丰田汽车的坦途，丰田坦途一改日系车阴柔的风格，采用粗犷大气的美式肌肉车造型，改装费用加购车费共计80万左右，不得不说是性价比最高的“高回头率”车型之一了。

商家背景：
　　大连通通汽车服务中心坐落于大连市沙河口区万岁街19-2号，是集汽车装饰美容、汽车改装、汽车保养及车身清洁四位一体的汽车全方位服务中心。以欧系、日系为主的全车系专业改装公司，是从动力、外观、操纵、安全等方面能够对车辆进行全面升级的专业公司。

改装清单：
FUEL D541最新款系列轮毂
ICON坦途专用2.5寸背驮式避震避震
SUXON坦途专用原装位四出中置尾排气
固特异35*12.5R20铠甲轮胎
美国Total Chaos坦途专用上支臂
坦途FUEL限量改装中网
坦途专用泰国进口Aeroklas后箱宝
美国进口坦途前杠灯架
IPF 900WP防水卫士大灯
WHISPBAR坦途用行李架
KN高流量风格
气囊式空气悬挂

改装费用：20万元左右

　　首先大连通通为这台坦途升级了来自美国的越野轮毂改装品牌FUEL D541最新款系列轮毂，尺寸为20*9J。或许还有许多朋友对FUEL并不是很熟悉，FUEL OFF-ROAD 是美国MOBIL HI-TECH WHEELS (MHT LUXYRY ALLOYS)公司旗下的越野及SUV改装品牌,在美国已有超过20年的品牌历史。全系产品由美国著名轮毂设师ARTIE领衔设计，创造出威猛、霸气十足的轮毂精品。 在工艺方面FUEL采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。FUEL OFF-ROAD 以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大汽车爱好者的追捧。

　　对于越野改装来说升级一款适合的避震在车辆升级中起到了举足轻重的地位，可以起到减缓路面颠簸对于转向机和方向盘的回冲，在街车改装里这是很少见的，但却是越野改装的指定动作。大连通通为其升级了ICON坦途专用2.5寸背驮式避震

　　排气方面是选择了来自日本的SUXON坦途专用原装位四出中置尾排气。坐落于日本埼玉县川越市的SUXON拥有先进的机器设备与不锈钢管加工的丰富经验，特别是对汽车排气的加工改造，拥有日本最高的经验技术。有无限广阔的产品种类，对于您想要的车型进行专门开发，是所有越野SUV升级排气的选择之一。

 　　虽说越野改装在华东地区还不是很流行，但是越野改装还是具有自身独特的魅力和乐趣；就笔者而言改装并不是看什么改装主力车型，所有的车型都有自身的潜力，改装的乐趣在于你和你的爱车共同的前行与进步。[page]实力+偶像派选手 大众CC进化篇[/page]

实力+偶像派选手 大众CC进化篇
上榜理由：
　　在越来越脸谱化的大众车型中，大众CC可谓是最漂亮的一位了，外观运动式设计的风格将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。无论是低矮的车身，四门轿跑式的设计，跑车标配的无框车门，还是澎湃强劲的动力，又或者领先实用的内部科技等等，都吸引着众多年轻精英的关注与青睐。原厂大众CC可以输出200匹马力，跑出7.39秒的百公里加速成绩，但在经过MCT的升级之后，这台CC可以达到令人咂舌的405匹最大马力，俨然是一位实力+偶像派选手！

商家背景：
　　上海MCT汽车人坐落于上海银都路682号，是国内最早一批成为APR代理的经销商，现已升级为VOLKSWAGEN RACING上海地区代理商、Podi赛车仪表上海地区代理商、RAYS轮毂上海地区经销商以及HPA授权代理商。

改装清单：
APR GT28涡轮套件
HPA DSG 3阶段电脑程序
APR中冷、DSG专用油冷
FORGE节气门管
MCT定制四出手工排气
HPA离合器套件
HPA强化扭力胶
AYS G25锻造轮毂
横滨AD08半热熔轮胎
BREMBO刹车套件
RECARO运动座椅
麂皮绒内饰升级

改装费用：20万元左右

　　原厂大众CC可以输出200匹马力，跑出7.39秒的百公里加速成绩，面对这样一张可圈可点的成绩单，大众CC俨然是“偶像”加“实力”的代表，只不过对于喜欢极致的车主来说，永远都不会嫌自己的爱车“太快”，而总是希望自己的车再快一点。

　　为了满足车主对动力的需求，上海MCT为车主选用了APR GT28涡轮套件以及HPA DSG 3阶段电脑程序。APR GT28涡轮套件相比于原厂涡轮来说，介入的要晚一些，而当转速一旦突破3000转之后动力就像泄了闸的防洪堤一样源源不断的输出，一直持续到6600转才开始衰退，中后段的强大加速能力令人咂舌。

　　老话说的好“牵一发而动全身”，这句话同样适合于应用在汽车改装身上。经过升级获得强大动力之后，为了让全车更好的发挥出应有的性能，还需升级APR中冷、DSG专用油冷、FORGE节气门管、MCT定制四出手工排气以及最重要的让变速箱能够承受更大的扭矩而升级的HPA离合器套件、HPA强化扭力胶等部件。HPA离合器套件虽然国内使用的人不多，名气也不如APR来的大，但其却可以承受600牛米的超大扭矩；HPA强化扭力胶的使用是为了减少因引擎震动造成的动力损失，并可抑制前轮上下跳动的幅度。在以上种种的软硬件统一协同升级下，这台CC可以达到令人咂舌的405匹输出马力。

　　除了动力和冷却系统的升级完善外，操控的升级也是必不可少的。来自RAYS G25锻造轮毂采用了10幅设计，细小的轮辐是轻量化的保证，再配合上横滨的AD08系列轮胎，进一步提升车辆抓地力。BREMBO的刹车套件不必多说，能够很好地制止这台CC蠢蠢欲动的心情，让你的每一脚都可以随时停住。[page]黑色幻影 GREDDY竞技版86[/page]

黑色幻影 GREDDY竞技版86
上榜理由：
　　2013年不仅仅是改装行业蓬勃发展的一年，更是汽车行业持续革新的一年，在这一年里，许多厂商都推出了自己的新车型，无论是福克斯ST、新款劳恩斯酷派、还是长轴距版的宝马车系列，都纷纷获得了车主的认可，在众多车型中，丰田86可谓是最具乐趣的一台车，它的乐趣需要车主不断与车进行沟通，不断扩充自己的汽车知识面，再不断的对86进行升级中而获得。本次由GREDDY套件打造的黑色幻影竞技版86，无论在技术层面，还是外观层面来看，都可圈可点，下面就来盘点一下这台丰田86。

商家背景：
　　GREDDY作为日本前三大升级配件厂商之一，成立于日本昭和52年4月(1977年)，至今已有36年的历史；其业务遍布全球，并以产品做工精细、品质优良而深受全球用户的喜爱。GREDDY还积极参加各种海内外赛事，借此来检验产品的品质；并在1983年日本耐久赛中6战全胜；1996年，其涡轮套件又在SEMA展上荣获最佳新产品奖等奖项。近年来，GREDDY生产的排气、机械增压、冷却部件、悬挂、涡轮套件、包围等产品逐渐受到海外人士的青睐。目前，上海谦毅汽车服务有限公司负责日本GREDDY品牌在国内的销售与推广。

改装清单：
GReddy RocketBunny包围
GReddy 涡轮套件
GReddy 单出竞技版排气中尾段
GReddy 油冷套件
GReddy 避震
GReddy 机滤
GReddy 磁性油底壳螺丝
GReddy 前顶吧
GReddy 液压撑杆
GReddy 新款涡轮
AME TM-02 18寸轮毂
艾驰乐 前255 后265轮胎
NARDI 方向盘

改装费用：25万元左右

　　这台赛道竞技版丰田86全车在动力及操控上都做了比较大的改动，所采用的配件大多来自日本GREDDY品牌。RocketBunny包围、涡轮套件、油冷套件、避震、机滤、磁性油底壳螺丝、前顶吧、液压撑杆等通通出自GREDDY之手。目前这台赛道竞技版86的输出的最大马力为270匹，并且拥有着28公斤的扭力，相比原厂200匹的马力已经有了大幅的提升，确实可以称作为赛道竞技版86。

　　内饰方面，上海谦毅汽车服务有限公司为这台赛道竞技版86选用了来自意大利NARDI出品的竞技3幅式方向盘，握感相当出色；整个丰田86的内饰采用纯黑着色，上海谦毅在中控面板等处大量采用了碳纤维面板用来修饰，座椅、档把等处配以红色皮革点缀布局显得非常简单，这也是时下最为流行的，突出运动气息的做法。

　　在全车马力增大的同时，安装尾翼自然是必不可少的步骤。这台86的尾翼同样来自GREDDY。安装尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。对大功率的车来说尤为重要，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。这套GREDDY的尾翼采用碳纤维材质，不仅重量轻而且非常美观，在增加车身稳定性的同时并不会给车辆带来过多的负荷。

　　从引擎到内饰，再从内饰到外包，那么下来自然少不了轮毂的升级改装了。上海谦毅汽车服务有限公司为这台86选择了同样来自日本的轮毂品牌AME。这款AME TM-02轮毂是一款偏向竞技赛车的旗舰版轮毂，该轮毂采用六根双辐条的造型，该设计在一定程度上提高了刹车的冷却性能，使得这款轮毂被更多的竞技车型所选用。排气方面，上海谦毅汽车服务有限公司依然选择了GREDDY单出竞技版排气中尾段。整个GREDDY中尾段单出排气采用全不锈钢管身，钛合金尾嘴，具有高性价比及高耐用性等特点。[page]R20完美演绎Hellaflush舞曲[/page]

R20完美演绎Hellaflush舞曲
上榜理由：
　　面对R20这样一台标榜性能的钢炮车型，更多的车友愿意把精力放在发掘R20的改装潜力上，在网络上轻易就能找到各类国内外改装牛人暴改R20的案例，因此下面这台Hellaflush版R20就显得额外特别，复古造型的轮毂以及精心调校的倾角配合恰到好处的车身高度，令R20宛如一位穿上白色舞鞋的舞者，上演了一出最完美的Hellaflush舞曲。

商家背景：
　　AUTOVOX于1999年就在新加坡成立，是一家拥有20多年从事汽车改装品牌管理业务经验的企业，在新加坡、马来西亚、泰国、缅甸、香港、北京都有分支机构，负责本次为R20提供HRE轮毂的AUTOVOX CHINA是AUTOVOX于2011年在北京设立的集保养、改装和售后服务于一体的专业汽车改装基地。目前除HRE轮毂外，AUTOVOX CHINA还是AKRAPOVIC排气的中国授权进口商、Brembo刹车经销商、德国HEICO中国总代理，同时还负责销售KW避震、ABT、AC、BRABUS、TECHART等众多一线改装品牌产品。

改装清单：
美国HRE 501轮毂
安路普气动避震

改装费用：12万元左右

　　这是一台白色的大众R20，车主并没有像其他人一样，选择R特有的蓝色，而是选择了普普通通的白色，可能是他偏爱白色吧，导致很多人误以为是一台高6更换了R20套件。可对于懂车的人来说，R20的气场，绝不是普通高6更换包围排气就能拥有的。

　　这套白色的轮毂来自于著名轮毂品牌HRE，HRE是美国一个拥有多年轮毂制造经验的著名轮毂品牌，从最早的赛事产品，到近些年民用改装市场的涉足，无论在品质和工艺上都有着上佳的表现。HRE从一开始就注定与众不同，市场定位为中高端，全部采用订制。就像名声显赫的成衣定制一样，努力为客户打造高品质且专属于客户自己的产品，无论从颜色，宽度，ET，甚至是X距，皆可定制，打造属于个人专属的高品质轮毂。而在品质上，更是毋庸置疑，全部采用T6-6061航空铝合金锻造后，另用CNC精细加工而成，就连三片式轮毂的紧固螺丝，也采用了世界知名的ARP品牌产品，要知道F1赛车发动机缸头螺栓也采用此品牌的产品，品质毋庸置疑。

　　正是因为采用定制规格，也就达成了轮毂和轮眉之间这精妙的结合，在客户提出要求使用6活塞卡钳的同时，有效避开卡钳，可谓外观和动力兼顾。可能还是我之前说的，车主偏爱白色，轮圈同样选择了白色，HRE的静电喷涂工艺，让拥有如此多条幅的HRE Vintage 501轮圈也能喷涂的如此均匀。Vintage系列，顾名思义复古系列，这一系列是HRE近年来主打的系列，该系列轮圈完全是复刻当年HRE的经典款式，501，505，454，这些款式都有着岁月痕迹，在当年都是名噪一时的款式。[page]实力派选手BRZ追逐操控乐趣[/page]

实力派选手BRZ追逐操控乐趣
上榜理由：
　　在今年美国拉斯维加斯SEMA改装车展上，Scion FR-S被评选为最热门车型之一，Scion FR-S（国内车型为丰田86）与斯巴鲁BRZ这对双胞胎可以称为本年度最火热、最受关注的改装车型之一。因此，BRZ出现在本文评比中也是意料中事，多面化的改装升级带来的不仅仅是操控的提升，舒适性与安全性的提升同样显著。

商家背景：
　　上海罗斯图宁汽车服务有限公司（原上海赛点）于2007年成立，是一家车型覆盖面广，业务项目丰富的综合型汽车改装店。初期的主要对象是日系性能车，凭借着对车型与改装部品的独到见解，制定了诸多全面的个性化升级方案，得到了客户的一致认可。自公司成立以来，RushTuning已经同欧、美、日本等多家国际改装品牌建立了良好、稳定的合作关系。目前业已形成了以Brembo刹车、Meisterschaft排气、RAYS轮圈、KW减震等为主，CUSCO加强件、AFE进气、Neuspeed排气等合理搭配相辅的一大批国际著名改装品牌合作伙伴。

改装清单：
STI Performance前四后二 刹车卡钳 DEXCEL 前后划线刹车盘
STI Performance前后短弹簧
STI Performance排气尾段
STI Performance电瓶吧
STI Performance前顶吧
STI Performance机油盖
STI Performance一键启动按钮
STI Performance轮毂
STI Performance小包围（前唇 侧裙 后唇 后包角）
BELLOF大灯、雾灯、阅读灯、牌照灯
colin熏紅尾灯
Beat sonic鲨鱼天线
Super Corner刹车总泵顶

改装费用：20万元左右

　　眼前这台斯巴鲁BRZ看似与原厂BRZ没有太大区别，但是经过仔细观察，你会发现，其实这台BRZ别有洞天。STI Performance轮毂、STI Performance 前后短弹簧、STI Performance制动卡钳、 DEXCEL前后划线刹车盘、STI Performance小包围、STI Performance尾段排气、SUPER CORNER刹车总泵顶、Colin熏紅尾灯、Beat Sonic鲨鱼天线，这些性能优异的改件无疑为这台BRZ烙上了最具个性化的标签。

　　其中，STI Performance轮毂、制动卡钳、前后短弹簧的运用有效提升了斯巴鲁BRZ整车的操控性和可玩性，排气系统的改装带来更强劲的动力和更劲爆的声浪体验，包围、尾灯与天线则提升车辆是觉效果，使BRZ更加拉风。当然，擅长于提升整车性能的RushTunig不会过于偏重某一方面的改装，我们都知道，车身刚性对于车辆性能的发挥有着很大的影响，RushTunig为BRZ加装了STI Performance 前顶吧和电瓶吧，提升车辆在过弯和激烈驾驶中的稳定性。

　　注重细节的RushTunig还为BRZ更换了STI Performance机油盖、STI Performance一键启动按钮以及BELLOF品牌大灯、雾灯、阅读灯、牌照灯，进一步提升BRZ的在日常行驶中的实用性和舒适性。[page]超级座驾911 Turbo完美蜕变[/page]

超级座驾911 Turbo完美蜕变
上榜理由：
　　在各类国内外赛事中，经常能看到保时捷911的身影，911 Turbo车型在原厂未经任何改装的情况下就能在3.6秒内完成0-100km/h加速，并且60-100km/h加速仅需1秒，这样“恐怖”的动力输出让人更加期待改装后的效果，因此在本次评比
中，为各位奉上由上海SPT汽车性能提升中心打造的蜕变版超跑——保时捷911 Turbo。

商家背景：
　　上海SPT汽车性能提升中心成立于2009年，现总部位于上海市浦东新区海阳路1163号。目前SPT汽车性能提升中心是IPE排气中国区合作伙伴，日本RAYS轮毂、意大利JW轮毂上海经销商，ROTA轮毂华东总代理，还代理销售Aspec排气、Vanhool排气、Dualoop排气、爱巴赫、Bilstein及Tein避震等众多世界知名改装品牌。

改装清单：
VTG LO700-997T涡轮
GIAC三阶程序
spec4阶竞技离合3件套
TGT芭蕉
BMC高流量风格
IPD进气三通
Dualoop排气
AWE中冷
酒精水喷射系统
BILSTEIN B16 PSS10电调避震
Sachs轻量化飞轮
美国MISHA前保险杠
保时捷原厂GT2尾翼
电镀钨钢贴膜
意大利Alcantara皮质座椅
Alcantara皮质包裹方向盘

改装费用：20万元左右

　　为了满足车主对动力的需求，上海SPT在动力方面为车主的引擎选择了更大的VTG LO700-997T涡轮、GIAC三阶程序以及spec4阶竞技离合3件套。更大的涡轮可以给发动机压榨出更多的动力，同时在美式GIAC三阶程序程序的帮助下，车辆的动力进一步提升；spec4阶竞技离合3件套可以有效的承受高扭矩的持续输出，保持车辆整体的平稳性，是保时捷911动力改装所不可缺少的一环。

　　除了以上的改装，想要使动力的提升再上一个层次还需配合上进排气的升级——TGT芭蕉、BMC高流量风格、IPD进气三通以及Dualoop排气。改装TGT芭蕉主要用意在于减低回压让进排气的交替更畅快，这也属于变相的延长气门重叠时间来增加进气量，从而能提升高转速时引擎的反应和输出。而BMC高流量进气风格采用特殊的滤芯制造而成，自带的油脂和过滤网可以有效的将空气中大多数杂质过滤掉，证吸入更多的新鲜空气。有了大量新鲜的空气，还需要将多余的废气顺利排放才能达到平衡，来自日本的Dualoop排气系统采用纯手工打造，得益于其dual loop回环设计，整套排气打破了改装排气必损失低扭的“铁律”，做到了全段马力和扭矩的提升，赋予车主一种宛如重生的驾驶享受。

　　在完成以上升级后，SPT并没有将改装升级的脚步停下，相比于原厂内饰，SPT在内饰上采用了更为高级的装饰材质，全部升级为意大利Alcantara皮质座椅，同时方向盘也采用了Alcantara进行整体包裹；经过精心的内饰改装之后，这台保时捷911 turbo才算是万中无一的艺术品。大多数改装车友，最容易忽视的部分或许就是内饰，其实汽车的内饰改装就如同房屋装修一样，装修的好，不仅能够让心情愉悦，还能在感官体验上高人一筹。[page]老车不朽 思域EG6化身赛道好手[/page]

老车不朽 思域EG6化身赛道好手
上榜理由：
　　还记得头文字D中与拓海进行胶带殊死战的车手庄司慎吾所驾驶的那台思域SiR II(EG6)吗？今天，它真真正正的出现在我们的眼前，面对这样一台经典老车，上海bac彼斯博克汽车俱乐部并没有进行常见的老车翻新改装，而是通过全手工制作的方式，将思域SiR II(EG6)打造成为一台能在赛道叱诧风云的性能赛车。

商家背景：
　　上海bac彼斯博克汽车俱乐部位于上海市普陀区云岭西路800号，前身为上海知名改装店Crazygroup，负责人许先生曾效力于国内著名的大众333车队。上海bac对汽车动力与操控性能升级有着极高的造诣和独特的见解，同时，对于那些想要追求个性的车主也能够提供专业的建议和完整全面的服务，目前上海bac彼斯博克汽车俱乐部主要代理ASPEC套件、KW减震、RECARO赛车运动坐椅、ALCON刹车、OHLINS避震器、MILLERS机油、SKN电脑程序、WALD包围、WORK、AME、TWS、ENKEI轮毂等众多知名改装品牌产品。目前，上海bac无论从规模、人员或是技术上来说，都可以算得上是上海甚至江浙沪地区最专业的改装店之一。

改装清单：
移植HONDA F20B发动机
五速密齿变速箱
全段定制排气
全车轻量化处理
轻量化轮毂
碳纤维进气、碳纤维机盖、OMP机盖锁
MUGEN电脑芯片
加大水箱
TEIN Monoflex避震
Alcon前制动
DCR后悬挂
电子方向助力棍
AP Racing踏板
Momo方向盘
铝合金下托臂与下拉杆
宽体叶子板
Sabelt安全带
博世高压油泵
定制防滚架
宽体叶子板
AutoGage转速表
仪表台与中控台简化改装

改装费用：15万元左右

　　这台SiR II(EG6)属于第五代思域车型，SiR则是最高性能车型版本。原厂EG6搭载了一台代号为B16A的双顶置凸轮轴直列四缸发动机，加以当时有着颠覆整个引擎配气系统结构传统称号的VTEC技术，令EG6所搭载的B16A发动机能够爆发出最高超过170匹和157N·m的惊人动力，这样的的数据即使放在二十年后的现在，依然是可圈可点；不光是动力性能出色，EG6作为第五代思域最高性能版本车型，在操控方面的水准同样不容小觑，同级车型中非常罕见的双叉臂式独立悬架为其精准的操控提供了强有力的保障，轻量而短小的车身进一步加强其可玩性。面对这样一台小车，任何人都会有开着它驰骋赛场的欲望。

　　要想成为一台真正的战车，一番改装升级自然少不了，首先是动力方面，虽然B16A对于EG6来说已经非常够用，但是为了让EG6拥有更大的提升空间，上海bac彼斯博克汽车俱乐部为其移植了同样来自于本田的F20B 2.0发动机，这台使用了DOHC VTEC形式配气系统的“蓝头”发动机拥有200匹的最大马力；为了适应新发动机更为强劲的动力输出，bac还为EG6更换了性能更好的五速密齿变速箱，搭配全段定制排气、高流量碳纤维进气系统以及电脑改装，可以令更换F20B发动机的EG6获得大约25匹马力的性能提升；不仅如此，碳纤维机盖、轻量化轮毂、仪表台与中控台简化改装等全车轻量化处理有效减轻车身重量，带来进一步的动力提升；前轮改装Alcon多活塞制动系统令EG6能够随时停住脚步，提升行车安全。

　　当然，作为一台不折不扣的战车，出色的操控表现也是必须具备的，思域专用的TEIN Monoflex避震与DCR后悬挂系统以及定制防滚架无疑是提升操控的最佳方式之一；电子方向助力棍、AP Racing踏板、Momo方向盘、Sabelt安全带与AutoGage转速表这些部件的运用让驾驶者能够更好的驾驭这台暴躁的小钢炮。[page]奔驰SL升级MishaDesign宽体套件[/page]

奔驰SL升级MishaDesign宽体套件
上榜理由：
　　老款的四眼奔驰SL500凭借上海心动为其进行的“易容术”，成功变脸为2009年后期款，LSD剪刀门套件的安装可以说是整个改装的点睛之笔，而珠光白色油漆改色也让SL500从一匹黑马晋升为白马王子，虽然在性能方面心动并未做出太多升级，但是我们相信，车主和车友对于这样的改装效果绝对满意。

商家背景：
　　上海心动汽车用品有限公司成立于中国汽车文化刚刚兴起的20世纪90年代，是一家专注于汽车外观及内饰改装的专业公司。着力于为客户打造个性化的“视觉系”私家车，提供从品牌设计、采购到安装、调试、保养一系列的专业定制服务。十余年来，率先引入了以MANSORY、TECHART为首的世界顶级改装品牌，并以独特的视角，明锐的观察力率先推出了车身色彩贴膜、可调音排气系统以及老款改新款升级、整车个性化内饰及音响系统等潮流服务。

改装清单：
奔驰SL 2009年后期款大灯、中网
美国MishaDesign黑系列版宽体包围套件
Elefante 19寸 三片式锻造轮毂 普利司通轮胎
日本WALD 排气系统
德国LSD剪刀门套件
Brembo刹车套件
整车珠光白油漆改色

改装费用：10万元左右

　　上海心动为SL500准备了SL 2009年后期款大灯和中网，原本经典的四眼式大灯和多层式中网设计被更为凌厉的大灯和简洁的四格式中网所替代。当然，对正脸进行“整容”还是不够的，心动还为SL500提供了美国MishaDesign 黑系列版宽体包围套件，这套套件包含了前保杠、前宽体叶子板、引擎机盖、侧裙、后宽体轮眉以及尾翼，搭配整车珠光白油漆改色以及德国LSD剪刀门套件，令SL500焕然一新。

　　这样的外观升级，虽没有很夸张的线条， 但升级的跨度之大也是非常具有视觉震撼力的。 外观升级完成后，上海心动并未停下脚步，继续为SL500升级了Elefante 19寸 三片式锻造轮毂与普利司通轮胎、日本WALD排气系统和Brembo刹车套件，进一步提升SL500的动力与操控性能，成功将SL500打造为一台面面俱到的敞篷跑车。