或许你没有亲身前往拉斯维加斯的SEMA改装展，但凭借国内媒体关于它的报道就能够让人想象到展会现场改装车的疯狂。由于受到美国当地改装文化的渲染，SEMA总能够将美国人追求自由、崇尚个性的精神体现得淋漓尽致。尽管参与本次展会的展商来自世界各地，但这依然不能改变现场各种改装风格的美系车给人们所带来的震撼力。下面我们就来盘点SEMA现场美系改装车的阵容吧。

美国拉斯维加斯SEMA展，各种美系车非常多各种美系大皮卡，主场称霸

　　[page]狂暴肌肉车震慑全场[/page]

　　作为美国汽车文化的典型代表之一，肌肉车在美国人的心中有着举足轻重的地位。从上世纪七十年代的石油危机和出台严苛的燃油经济法规之后，肌肉车虽然遭受到了毁灭性的打击，但是这毫不影响美国人对这种设计粗犷、大马力后驱猛兽的喜爱。这次SEMA展会上的福特野马、道奇挑战者、雪佛兰科迈罗、道奇蝰蛇等肌肉跑车后起之秀也是风格各异，赚足了眼球。

雪佛兰科迈罗SS，车身外观是亮点车身3D立体涂装，展现美国文化换装全新设计的空气动力学套件这辆科迈罗加装VORTECH机械增压套件改装碳纤维套件的野马谢尔比GT500改装赛事涂装外观的野马肌肉车道奇蝰蛇外观改装案例低趴范儿的道奇SRT

　　总体来看，现场肌肉车的改装主要集中在外观和动力的升级上。外观方面，肌肉车常用的改装方式就是换装更加威猛的空气动力学套件、加装碳纤维部件、外观改色、更换大尺寸轮毂等方式，不过现场的3D立体车身彩绘、迷彩车漆等外观改装吸引了不少观众。在动力改装方面，很多厂商选择了加装增压套件、更换进排气套件等方式来获取更大的马力输出。

　　[page]美式皮卡诠释正统美国文化[/page]

　　说到美国的汽车文化，除了美式肌肉车之外就要数经典的皮卡文化了。皮卡的设计独特，前半部分为轿车驾驶舱，而后半部分则为敞开式的车厢，既拥有轿车的驾驶感受，又具备装载大量货物的空间，所以，符合美国人生活习惯的皮卡受到了众多人的热捧，这也造就了皮卡这一车型在美国所拥有的巨大保有量。

1972款的Chevy C10皮卡玩起低趴范儿安装BMF外观套件的大皮卡通用老皮卡也玩低趴范儿，车身涂装也是亮点。加高底盘的越野范儿也是皮卡的热门改装风格之一福特F级猛禽，低到夸张的程度外观色彩搭配非常协调轮毂搭配是个亮点昔日看似笨重的皮卡也有了各种新奇玩法

  　　随着时代的进步，大家对于车辆个性化的需求提升，美国皮卡的改装文化也逐渐发展起来。这次SEMA展会上，现场的改装皮卡有的更换大尺寸越野轮毂、避震，升高底盘，打造纯正的越野风格;有的则升级大尺寸电镀轮毂，降低车身塑造另类的低趴范儿，昔日看似笨重的皮卡也有了各种新奇玩法。

　　[page]家用性能车也疯狂[/page]

　　在看过SEMA改装展上疯狂的大排量肌肉车和皮卡过后，自然就要开始关注各种家用性能轿车了。在美国这样改装文化发展较为成熟的国家，对于保有量巨大的美式轿车的改装自然是层出不穷。像福特这样的厂商也是发力改装展，将福克斯ST、嘉年华ST等性能小钢炮进行全方位改装，引领家用车改装潮流。

美系家用车也是SEMA的重头戏轮毂搭配是非常协调换装了INJEN进气套件改装宽体套件效果“小钢炮”加装防撞钢梁家用车玩出了越野味儿

　　[page]美式老车焕发“第二春”[/page]

　　此次SEMA改装展上还有一个亮点是现场的经典改装老车，它们被热衷于老车的爱好者们重新上妆!这种美式的风格甚至可追溯至上世纪的30至50年代，被称之为Hot Rod风格。

1933年福特老爷车上世纪六十年代的野马GT350重现经典老车也有新玩法经典老车复活这辆车大家应该不会陌生吧？老车玩低趴也很有味道Hot Rod风格被美国人玩的淋漓尽致复刻版老爷车闪亮的轮毂是亮点

 　　本届展会我们所看到的Hot Rod改装大部分都是承袭早期的改装风格，在美国汽车史上众多的经典车型几乎都有人拿来进行Hot Rod改装。不仅如此，现场更有Chevrolet impala、Ford Popular、Rover 10、Chevrolet street rod等少见的老车。更夸张的是有些玩家以比较近期的车款换上大马力发动机，让这些美式老车焕发第二春。

　　从SEMA改装展上众多美系车型的改装作品，我们能够感受到现场强烈的改装氛围。美系车型在自己的主场更加如鱼得水，孕育出带有自身特色的改装风格，这种发展模式值得我们借鉴。