当翻看起20世纪初的那些老的发黄的赛车照片或影像，相信大多数的男同胞们会和笔者有着同样的感觉，那就是依然心跳加速，血气上涌。在那些泛黄模糊的影像里，我们依然可以感受到赛车从容启动，降档，加速，毫不费力地将一众对手遥遥甩在身后的那种速度带来的激情。回顾今年8月18号在台湾屏东大鹏湾国际赛车场举行的“2013 TSF 台湾大赛车”，KSPORT第一次参赛就以优异的成绩获得了超跑GT组B组的冠军。

出发前赛车还需要经过在一番的检查

后备轮胎的检查工作也是必不可少的

车身上的拉花也在最后时刻完成

整理赛服这一环对于赛手来说至关重要[page]台湾屏东大鹏湾国际赛车场简介[/page]

　　台湾屏东大鹏湾国际赛车场，位于台湾西南海岸大鹏湾国家风景区内。2007年通过FIA Grade 2的赛道要求，2013年正式取得FIA Grade 2国际赛车场的执照。赛场面积近30公顷，赛道全长总计3.527公里，最长直道为540米，设6个左弯和9个右弯，赛道宽度12~20米之间。

即将踏上赛道

工作人员在做最后的交流

准备出发

工作人员正在准备计时[page]大鹏湾赛车场为赛事提供绝佳舞台[/page]

　　大鹏湾国际赛车场是台湾首个符合FIA Grade 2等级的赛车场。也就是说除了F1一级方程式赛车以外，所有FIA/FIM各级距的四轮或者摩托车等赛事，都将可在这座符合国际标准规格的赛车场内举行。大鹏湾国际赛车场除能够举办以上赛事外，还可以按照不同级别和功能作出5种赛道组合，依照客户需求作分区、分段的商业使用，无论是产品测试、新品发表、驾驶训练等，皆可满足。

本次比赛考验的更多的是赛手的意志力

保时捷997在比赛中各项数据都正常

大鹏湾国际赛车场可以举办多个赛事

直线的加速997也丝毫不落下风[page]KSPORT赛车与对手展开激烈角逐[/page]

　　此次KSPORT参加的超跑GT组B组比赛是以计时圈数以及最快单圈成绩来做判定，在大会规定的50分钟时间内，哪辆赛车圈数最多，时间最短即可获得冠军，第二快的则为亚军，以此类推。正是由于有TSF台湾大赛车这样的规定，才使得比赛更具观赏性，不同与以往争先赛相互较劲的画面，计时耐力赛更能看出车手的毅力以及整个团队对于赛车的调校能力。

进入维修区比拼的就是整个技师团队的熟练度

安装后轮

轮毂固定

计时成绩[page]KSPORT团队赢取最终胜利[/page]

　　由于国内的改装市场相对台湾来说才刚刚起步，因此国内很多车友对于KSPORT这个品牌并不是很熟悉。KSPORT成立于1995年，专门从事制造高性能避震器及多活塞卡钳刹车系统还有气压式悬吊系统。在全世界约有1500多种车型的高性能避震器、多活塞卡钳刹车系统都由KSPORT的生产线完成。目前KSPORT公司拥有120位专业工作人员、生产基地面积达到1.3万平方米、且通过德国TUV / ISO 9001:2000认证、TUV认证，竞技用套件通过FIA认证，保障产品的全球和个性，特别是TUV认证，在德国本土以形成汽车改装产业的标示性检验标杆。于此同时，中国吉利汽车厂自由舰于2009年也全部采用KSPORT所生产的高性能避震器。如今KSPORT行销世界40多个国家，美国、英国、德国、日本、意大利等国都是其的忠实粉丝。

赛事的夺冠不单单是车手一人的荣耀

KSPORT 车手归来

赛车的稳定发挥还需整个团队的倾力打造

赛后合影[page]赛事圆满闭幕，参赛车队合影留念[/page]

　　本次KSPORT参赛赛车是保时捷997改装版，由公司整车购买而来。虽然是保时捷997，但还需进行多项改进才能适合于赛道中，在这一方面，KSPORT无疑具有丰富的经验，其实早在7、8年前就有一部分改装店去参加赛事，KSPORT为了满足这部分客户的需求就开始针对赛道开发相应的产品。据相关KSPORT工作人员透露，此次只是KSPORT走向赛场的第一站，接下来KSPORT还会参加多个比赛，来检验自己的产品提供自己的技术。

赛场上对手，场下是朋友

KSPORT车队全家福

KSPORT车手登上领奖台

KSPORT车手

　　（作者：沈寅）

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