在2013上海CAS展会上，BKC为我们展示了旗下的多重火花高能点火系统，展会期间，改联网除了对BKC参展CAS的情况做了详细的报道和介绍之外，也有幸请到了深圳保康汽车动力系统公司的总经理魏勇先生来为我们做了一个的简短的访问。
深圳市保康汽车动力系统有限公司总经理魏勇先生
BKC作为汽车引擎点火强化系统的改装部件，目前在国内受众的人还是少数，或许大多数人停留在类似这样的高能量点火系统，应该会带来更高的油耗甚至加剧发动机的耗损吧等这样的想法，就此疑惑，我们请教了魏先生。
魏先生就BKC的技术来源以及安装BKC点火系统后对汽车引擎带来的效果作出详细的分析介绍
BKC是深圳保康与美国PROCOMP公司共同开发的多重火花高能点火系统，在美国它是为了配合当地非常流行的直线赛事而研发的，它的点火电压在引擎高转时仍可以恒定在45000V，让发动机转速上升得更快，动力更强。另一方面，所谓多重火花点火系统也即多次点火，原厂一般属于单次点火，这样会造成点火的时间短，燃油燃烧不够充分，带来更高的油耗和排放；而BKC的多次点火系统则正是针对这样的缺陷而设计的，多次点火的特质让点火时间更长，燃油变得充分的情况下油耗自然会降低，同时还可以减少发动机积碳，实现有效节能减排。
BKC在CAS上带来了多款不同车型的专用强化点火系统，并现场展示了BKC的高效能点火技术
BKC展位上的点火系统
BKC点火系统与原车点火系统对比，BKC点火器的火花明显相比原车的强度大
魏先生同时还表示，很多人刚接触BKC产品的时候都会问这样的高能点火系统怎样发挥作用，如何安装，针对不同车型都有对应的产品吗等等。其实BKC的产品不但在赛事方面应用广泛，而且对于普通家庭用户的效果来得更加直接，须知汽车厂商通常处于成本的原因考虑，会将汽车内部的零件简化设计，这不仅仅是在点火系统方面，所以BKC将国外的技术引入国内，把不该浪费掉的能量充分利用。此外，BKC对应不同车种开发出不同的产品，专车专用，安装简便。
深圳保康汽车公司从事汽车零部件行业已经有十多年的时间了，对此我们也请教了魏先生对中国在这十多年的时间里面，汽车零部件改装的市场是如何发展的。魏先生的回答是国内改装市场发展迅速是必然的，因为人们的经济基础上升了，有车一族也越来越多，对车的认知也越来越深，花几千元就能让驾乘感受得到提升，因此很多人也开始愿意这么做。此外，还提及到目前国内的法律较为保守，认为只要保持原车样貌就不会出现问题，如果改装就会给原车带来不良影响，甚至破坏安全性等，这样一来便对消费者没有一个明确的指引，某程度上也是在克制国内改装市场的发展。
