相信留意过北方房车精英赛第一站的朋友，对于LRC车队都有所印象。在上次的比赛中，LRC车队的555号速腾和718号日产GT-R表现突出，分别摘得B2组和D组的桂冠。时隔三个月，LRC车队再次发力，强势参与本次北方房车精英赛第二站。

LRC车队P房

　　LRC赛车俱乐部(Lee Racing Club)成立于2010年，由赛车手、北京立瑞斯商贸有限公司总经理李旭创立。LRC俱乐部是石家庄一家专业赛车俱乐部，同时从事专业汽车改装服务。在LRC车队的Pit房内，我们看到了上站获得D组冠军的郭文锋，随即我们对他进行了采访。

车手郭文锋接受改联网专访

　　尽管今天下午的比赛只是排位赛，但是车手们对于它的重视度还是非常高。在排位赛中，郭文锋拿到了第二个杆位，面对这样的结果，郭文锋表示，他其实很坦然，这个成绩还算满意。因为天气炎热，对于车辆及车手的考验都相对较大，在这种情况下获得这样的成绩已经是很难得了。

　　谈及自己的赛车经历，郭文锋表示因为自己从事的工作汽车相关，并且在美国也学习和研究赛车很多年，对于赛车运动有着狂热的热爱。在美国时，郭文锋和LRC车队俱乐部负责人——李旭的关系一直十分要好，也经常会在一起切磋和探讨。所以回来后，郭文锋就和李旭这位老朋友一直保持着极好的关系，更是一同成为了LRC车队的战友，彼此之间的默契相信也是LRC车队在诸多赛事中取得优秀成绩的原因之一。

炎热的天气使得赛车的冷却成为了一个棘手的问题

　　为了备战此次北方房车精英赛的第二站比赛，郭文锋对于自己的驾驶的战车——日产GT-R进行了一些调整，尤其是在调教方面投入了较大的精力。同5月份的第一站比赛相比，第二站的时间段正是北京天气比较炎热的时期，所以调整的重心放在了散热方面，比如换装了冷却设备，保证车辆能够在炎热的天气下依然能够保证充分的动力输出。

改装的日产GT-R战车

　　此外，郭文锋也提出了日产GT-R在改装方面的一些看法，因为这台车从原厂到改装，他本人都参与了其中。他自己也认为日产GT-R原厂的表现确实是非常突出的，但是面对这样的天气，还是需要在散热方面包括水冷、油冷和变速箱都需要进行升级，因为原厂设计很难应付极端天气下的比赛。另外一个比较重要的部分就是车身重量方面的改装，GT-R的原厂车型在重量方面的表现对于赛事而言并不够好，很多地方还是需要做一定的轻量化处理。

　　除了参与北京的赛事之外，郭文锋还经常会随着LRC车队参与诸多其他赛事，例如天马论驾等等，而现在还在考虑参加一些南方的耐力赛，像珠海和肇庆的房车赛等。

车窗上的“1”号标志是上站比赛本组冠军的标志，但同时却需要进行60kg的加重

　　对于此次北方房车精英赛的举办，郭文锋给予了较高的评价，因为此前北京地区的确缺少一些这样系统化和职业的赛事，现在主办方能够推出这样的比赛可以说弥补了这方面的空白。尽管今年是这项赛事创立的元年，但这样的规模确实已经很不错，随着日后不断的发展，这项赛事也一定会吸引更多的职业车队和车手的加入。与此同时，参赛车辆的分组和零件改装的使用上会更加细化，那么也会推动这项赛事发展的更好。

　　通过对于郭文锋的采访，我们能够感受到他赛车文化的热爱以及对于整个行业发展的期望。整个汽车文化的发展离不开每一个热爱汽车的热手和群体，或许正是有了像郭文锋和LRC车队这对于赛车运动执着的追求的个体，才会促进汽车运动总体的发展。

（编辑：肖小羊）