在2013年CDC中国汽车飘移锦标赛的现场，我们见证了四十余名参赛车手的改装参赛车，这其中以爆改的尼桑S13、S14、S15、劳恩斯酷派等车型居多。因为竞技型汽车漂移运动所需要的大马力、后驱、较硬的底盘调教等因素，所以现场的赛车大都进行了重度的改装，在动力方面提升至原厂的几倍一点都不稀奇。
图：现场各种爆改的飘移用车
图：不少参赛车将动力提升至原厂车好几倍
见惯了现场车手的参赛的爆改车型，是否有人对于职业车手们平时代步所使用的汽车有所好奇呢?毕竟专门用于飘移比赛的战车只能呆在拖车上远行，但是什么样的车型才能够满足职业车手对于速度和驾驶激情的要求呢?借着这次2013CDC中国汽车飘移锦标赛的机会，我们细数了赛道周围职业车手们的非参赛代步车，一起来看看吧。
图：现场看到的改装热门车型丰田86，更换了TRD的包围哦
图：一直以操控性作为主要卖点的86怎么能逃过职业飘移车手的法眼呢？
图：p房旁边的野马谢尔比GT500，美式肌肉车的代表
图：原厂的GT500动力已经相当暴躁了，可是车手还是更换了轮毂、排气等部分
图：这辆锐志外观改装的相当有特色，飘移车手的选择优先考虑后驱车型
图：倒装的小红标是个亮点
图：战神日产GTR35，动力强劲，尤其是加速能力秒杀不少超跑，开来车手们对于速度还是没什么抵抗力。
图：在轮毂排气等方面进行了改装
图：又是一个狠货，老款宝马M5
图：看来车手们在代步车型选择还是将目光集中在性能车方面
其实上面的这些车只是现场车手所有汽车中极少的一部分，但是我们不难发现它们都是性能车型，并且在驾驶操控感方面有着很不错的表现。另一方面，或许是因为车手对于速度和个性化的共同追求，在我们发现的所有车型中都或多或少的进行了改装。这一表现从一定程度上印证了赛车运动和改装行业的密不可分，正因为有了汽车运动造就了一部分车主对于改装的需求，从而推动了改装行业的发展。相反的，对汽车部件有着严格要求的赛事运动不仅检验了改装部件的质量问题，而且还能通过自身产品特性，对赛车进行了大幅度的升级，使得车手在使用过程中取得更多的优势，对汽车运动文化的推进起到重要作用。
（编辑：肖小羊）
文章关键词： 飘移 CDC 改装 责任编辑 : 肖小羊
