改装领域中欧系车、日系车一直是国人追捧的对象。随着国内汽车行业的高速发展，我国自主品牌的一些车型也走向了性能运动领域，不少车主将改装的目光投向了自主品牌车型，但随之而来的却是改装件的难以寻觅，许多知名改装品牌并没有针对这一块车型推出相应的产品。6月15日ATC 2013中国国际汽车改装展上东莞快线所携带的车身强化件产品却解决了这一部分车主的需求。那么东莞快线为什么会如此看重这块市场呢？就此笔者带着这样的问题与东莞快线的黄经理进行了一次简短的访问。

认识东莞快线

东莞快线现场展台

　　在车身强化件国产自主品牌中东莞快线可以说是比狮特还要早的一个品牌，那么东莞快线究竟是从何时开始涉足改装领域的呢？就此黄经理向我们简单的介绍了东莞快线的发展史。东莞快线汽车改装有限公司创立于2004年，地处东莞，大家都知道国内的改装领域中华南一直是接受先进文化比较快的地方，因此单位也正是看中这一领域开始从事改装产品的生产和销售。公司现有厂房总面积8000多平方米，员工上百人，其中专业工程师及研发团队有10余人，专业研发及制造车身强化件，在国内同行中率先使用了大型CNC，数控弯管机，数控切割机，数控折弯设备及激光切割机等高科技含量的生产设备。公司产品包括汽车前平衡杆、前下巴、车底架、后下巴、防倾杆等车身强化产品，产品远销中东、美国、欧洲、南美洲、非洲、澳大利亚、东南亚等30个国家及地区，为20多个知名品牌OEM生产，年产量达到30万件。目前，东莞快线现已成为中国最大的车身强化件制造企业和中国最大的车身强化件出口基地。

KF3与RPA

 
do冬旗下旗下品牌 

　　此次展会上东莞快线带来了KF3与RPA这两个品牌的产品，但是对于普通车主来说并不知道这两者间的区别，那么它们在实际销售过程中针对的目标客户是怎么样的呢？黄经理告诉我们说，KF3与RPA都是东莞快线旗下生产、开发的车身加强件，它们在市场定位上略有不同。KF3主要集中在各地的改装店中销售，目标人群是一些刚进入改装但预算有限的车主，特别针对国内的一些自主品牌车型，定位为一些中低端车型；RPA成立三年来专业配套4S店和高端改装店，已有超过10万车主安装使用，在行业当中已形成20万元以上高档车唯有安装RPA车身强化件才能相配的口碑，市场定位主要面对一些高性能车型。说到这里时，黄经理还强调表示说，在产品质量上两者没有任何区别，仅仅是在用材和技术上有所差别。

选择国产车型推出相应产品

　　关于为什么会针对国产车型开发相应产品这个问题时，黄经理饶有兴致的表示，目前东莞快线推出的产品基本覆盖了大多国产车型，之所以推出相应的产品，除了满足这一部分车主的需求外，东莞快线同时还十分看重这一块市场，据他了解目前国产车的销量还是很高的，并且没有改装品牌在做相应的开发，东莞快线这几年一直都在做配套生产，现在从市场的反馈来看也得到了不错的品牌效应，想做第一个吃螃蟹的人是需要付出代价的，但同时当市场打开了之后，所获得的东西也是不可估量的，东莞快线愿意做这样的尝试。

东莞快线产品的优势

　　关于东莞快线旗下产品的优势，黄经理自信的表示，东莞快线之所以可以在市场上获得高达60%以上的份额，正是由于产品的用料以及设计结构，一般普通产品无论从宽度、厚度，还是做工处理以及表面喷漆氧化处理都没有东莞快线产品来的好和精致。东莞快线的所有产品宽度都在6厘米以上，而其他产品的宽度普遍都在4-5厘米之间，车主只需将东莞快线的产品和普通品牌的产品放在一起对比，就可以清楚的看到东莞快线产品用料厚实，工艺精致。在产品喷漆环节，东莞快线更是精益求精，普通品牌产品通常只喷一层漆，而东莞快线产品却要经过3道烤漆工序，这样的处理可以让产品显的更具品位，同时也更加耐磨。最后黄经理也对笔者说，未来改装行业的前景一定是光明的，希望各位同仁一起坚持下去，共同努力。

（作者：沈寅）

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